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Conclusão de Chandhok: Verstappen está "lutando" com a "complicada" Red Bull
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O analista da Sky Sports, Karun Chandhok, enfatizou o quanto Max Verstappen está tendo que se esforçar para obter tempo de volta de sua Red Bull. O ex-piloto de F1 comparou o tempo de volta do holandês com o do pole position Lewis Hamilton. Embora houvesse menos de meio décimo entre os dois, o indiano destacou como Verstappen não parecia estar em sintonia com seu carro.
Chandhok: Verstappen não parecia estar "na briga
"Max nunca pareceu estar na briga, e olhe para o carro, ele não está ligado", começou Chandhok na Sky Sports. "Veja, em contraste, o quanto Lewis é capaz de levar o carro confortavelmente para aquele ápice interno. Max está como se estivesse batendo no volante e perdendo o ápice".
Chandhok estudou a volta de Verstappen durante sua análise na Sky Sports, seguindo o holandês pelo Circuito Internacional de Xangai. O ex-piloto de F1 enfatizou o quanto o tetracampeão mundial estava se esforçando para extrair tempo de volta de seu RB21. Do outro lado da garagem da Red Bull, o companheiro de equipe Liam Lawson teve dificuldades e se classificou em 20º lugar.
Verstappen está tendo que "lutar" para obter tempo de volta
"Ele está tendo que lutar contra isso", continuou Chandhok. "Essa é a única coisa que posso dizer, olhando para a volta, em comparação com a volta de Lewis Hamilton, ou mesmo a de Oscar Piastri, em que parece mais difícil de dirigir. E vimos isso em Melbourne também. Ele realmente está tendo que se esforçar muito mais para obter o tempo da volta. Ele está conseguindo, mas não é confortável para ele fazer isso".
A corrida de sprint será a 14ª vez que Lewis Hamilton e Max Verstappen dividirão a primeira fila do grid. Os rivais do campeonato de 2021 têm atrás de si o carro mais rápido do grid, segundo a opinião geral. Oscar Piastri, da McLaren, larga na segunda fila em terceiro, enquanto Lando Norris começa sua corrida em sexto. A corrida de sprint começa no sábado às 03:00 GMT, e você pode acompanhar toda a ação aqui no GPblog.
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