Diretores falam sobre motores de 2026: "Temos que encontrar melhor solução"

O novo regulamento de motores para 2026 esteve em discussão no Grande Prêmio da Inglaterra. O atual campeão Max Verstappen já falou ontem ao GPblog, entre outros, sobre o assunto. Veja aqui o que os diretores das equipes Aston Martin e Williams e o CEO da McLaren, Zak Brown, pensam sobre essa questão, enquanto todas as suas equipes participam do Grande Prêmio em casa neste fim de semana.

O diretor da equipe Aston Martin , Mike Krack, enfatizou a importância de ser cuidadoso. "Acho que os grupos de trabalho já estão trabalhando nisso há algum tempo, há um pouco mais de um ano. Acho que precisamos ser cuidadosos. Alguns dos regulamentos que temos em 26 foram fundamentais para que as pessoas voltassem, como a Honda neste caso, ou para que outros se juntassem a nós. Portanto, não podemos diluí-los agora só porque teremos que dar uma nova olhada um pouco mais tarde".

Sua solução é trabalhar em conjunto para satisfazer a todos: "Acho que é importante trabalharmos juntos, como equipes, com a FIA, com a F1, para encontrar a melhor solução possível para essas novas tarefas, novos regulamentos, com uma divisão mais igualitária entre as diferentes energias. E acho que o tempo dirá. Há grupos de trabalho em andamento. Houve um na quinta-feira, pelo que sei. Portanto, estou bastante confiante de que encontraremos um produto adequado".

Zak Brown e James Vowles, que têm motores Mercedes em seus carros, também permaneceram confiantes. Zak Brown disse: "Sim, em última análise, não estou preocupado porque todos na Fórmula 1 são extremamente inteligentes. Qualquer que seja o regulamento final, eles vão descobrir. Temos um grande parceiro na Mercedes-Benz, que tem uma história fantástica no esporte. Portanto, eles nos mantêm informados. Obviamente, temos interesse em garantir que os regulamentos sejam adequados ao objetivo. Mas não tenho dúvidas de que serão, não apenas no que diz respeito à unidade de potência, mas também ao chassi. E ainda há trabalho em andamento".

Vowles também concordou com o representante da Aston Martin, Krack. "Como Mike disse, foi no ataque de quinta-feira que isso está sendo discutido continuamente. E chegaremos a uma solução. A direção da viagem é bastante clara. Mudar para combustíveis sustentáveis significa mudar para uma fórmula de motor que seja prescrita. Agora só precisamos colocar um pacote em torno dela que seja bom para o show. Mas a direção do movimento é aquela em que estamos trabalhando juntos".

Sobre o trabalho com a Mercedes, tanto Vowles quanto Brown concordaram que atualmente eles têm um ótimo relacionamento. "Acho que em qualquer mudança de regulamento de unidade de potência você pode ganhar ou perder como resultado disso. A Mercedes fez um trabalho muito bom na mudança de 2013-14, como exemplo disso", disse Vowles. "Minha opinião é que, com quem quer que você escolha, você forjará sua aliança e acho que, logo em seguida, ela se estabelecerá em uma posição muito sensata".

Brown continuou: "Temos uma ótima parceria com a Mercedes. É muito difícil imaginar que eles não consigam fazer as coisas direito, independentemente das regras finais, e é sempre uma combinação de piloto, chassi e unidade de potência para produzir um carro competitivo, então não acho que será diferente".