Este piloto de F1 deixou a maior impressão em Marko em 2025 até agora: "Sua abordagem é boa!"

17:16, 25 abr.

Atualizado: 17:17, 25 abr.

porjoão alfredo

Com um triplete já no seu currículo na Red Bull Racing, Yuki Tsunoda impressionou bastante o principal conselheiro Helmut Marko até agora. No entanto, o austríaco também reconhece que há espaço para melhorias.

Marko elogia Tsunoda

"Sua velocidade é boa, assim como sua abordagem," Marko escreve em sua coluna para Speedweek sobre o segundo companheiro de equipe de Max Verstappen em 2025. "Quando realmente importa na classificação, ele ainda perde tempo para Max, mas essa margem geralmente se mantém limitada a dois ou três décimos. Tsunoda segue seu próprio caminho."

Um momento decepcionante foi a colisão com o ex-companheiro de equipe de Tsunoda, Pierre Gasly, na primeira volta no Grande Prêmio da Arábia Saudita, mas Marko entende o incidente de corrida.

"Essas coisas podem acontecer. De acordo com nossos cálculos, ele poderia ter terminado em sexto lugar. E isso seria um grande avanço, já que nosso segundo carro raramente chegava perto do top dez antes."

Max Verstappen e Yuki Tsunoda.

Conselheiro principal também satisfeito com os pilotos da Racing Bulls

Além disso, Marko está positivo sobre os dois pilotos da Racing Bulls, e ficou satisfeito com a performance de Liam Lawson perto do Mar Vermelho.

"Em Jeddah, ele estava um pouco mais rápido que Isack Hadjar, na corrida eles estavam aproximadamente iguais. O neozelandês encontrou seu ritmo novamente", escreve o conselheiro de 81 anos.

Marko também vê o novato Hadjar se destacando. Após seu erro na volta de formação na Austrália, o jovem piloto conseguiu se recuperar consideravelmente. "Hadjar é, em meus olhos, a grande descoberta desta primeira fase da temporada. O jovem parisiense era desconhecido na maioria dos circuitos, mas foi imediatamente rápido e cometeu poucos erros – exceto pelo deslize na Austrália", ele elogia ainda mais o novato.

De acordo com Marko, a abordagem madura de Hadjar o faz se destacar. "Isack faz algo que muitos estreantes na F1 lutam para fazer: ele consistentemente conduz voltas fortes e, além disso, ele lida muito bem com os pneus. E ele faz tudo isso de uma maneira notavelmente calma e controlada," conclui o austríaco.