Verstappen analisa as disputas atrás dele no grid

Max Verstappen mais uma vez esteve presente no pódio: o holandês terminou entre os dois primeiros em todas as corridas desta temporada. O que muda regularmente são os pilotos que o acompanham no pódio, e desta vez foram Lando Norris e Lewis Hamilton.

Atrás de Max Verstappen, o equilíbrio de forças está mudando constantemente. "É muito confuso, para ser honesto, porque a cada fim de semana é outra pessoa", respondeu o holandês quando questionado sobre as disputas no restante do grid. "Acho que é porque a parte de trás do grid está tão próxima que, se você colocar seu carro em uma janela um pouco melhor, ele rende melhor em uma pista específica".

Daqui a duas semanas, teremos o Grande Prêmio da Hungria, um circuito totalmente diferente do de Silverstone. Na pista próxima de Budapeste, as velocidades são relativamente baixas. "Não sei o que vai acontecer na Hungria, para ser sincero. Quem será o mais rápido ou o segundo mais rápido. Mas, sim, o fator estável até agora é que, a cada fim de semana, parece que, você sabe, estamos no topo, o que, é claro, é o mais importante para nós. Mas, novamente, a Hungria é uma pista completamente diferente. Vamos colocar algumas atualizações no carro lá e esperamos que elas funcionem bem", disse Verstappen.

Em Silverstone, a Red Bull optou por colocar pneus macios no carro de Verstappen após sua parada nos boxes. De acordo com Helmut Marko, essa acabou não sendo uma escolha sábia. Verstappen concordou: "A diferença, é claro, permaneceu bastante semelhante, mas não foi particularmente agradável de guiar. Então, vamos dar uma olhada nisso. Talvez devêssemos ter usado o pneu duro. Pelo menos, poderíamos ter nos esforçado um pouco mais durante todo o stint. Talvez, é claro, as duas ou três primeiras voltas tenham sido um pouco mais difíceis, mas pelo menos, sim, no final, provavelmente foi um pouco mais rápido".

O início da corrida não foi o que Verstappen esperava, o que permitiu que Lando Norris o ultrapassasse. "Acabei derrapando na largada. Assim que isso acontece, é claro, você perde muita tração até a curva 1. Depois, Lando estava na frente, e eu só tentei não ter problemas nas curvas 3 e 4. Depois, tive uma pequena batalha com Oscar na Copse. Tive que ficar do lado de fora, mas, sim, deu tudo certo", completou.