Pirelli apresenta estratégias possíveis para o GP da Austrália

A Pirelli apresentou as estratégias e os compostos de pneus disponíveis para o Grande Prêmio da Austrália. A fornecedora de pneus aconselha os pilotos e as equipes a fazerem apenas uma única parada nos boxes.

De acordo com a Pirelli, a estratégia mais rápida é começar no composto médio e depois mudar para o pneu duro após a volta 14. Esta é a mesma estratégia que Charles Leclerc usou para ganhar o Grande Prêmio da Austrália no ano passado. Outras estratégias sugeridas pela Pirelli incluem começar no pneu macio e depois mudar para o pneu duro, ou fazer duas paradas onde os pilotos optam por uma combinação de médio-duro-macio.

Como a ultrapassagem é relativamente difícil no circuito de Albert Park, a estratégia de pneus será ainda mais importante do que em outras corridas. No ano passado, por exemplo, Alexander Albon conseguiu superar a competição empregando uma estratégia muito ousada: o piloto da Williams só fez a sua primeira e única parada da corrida na penúltima volta.

A estratégia mais rápida sugerida pela Pirelli se adapta aos pilotos: todos têm conjuntos não utilizados, tanto do composto médio como do composto duro. O pneu macio parece ser bastante vulnerável nas condições mais frias que têm assolado Melbourne neste fim de semana, o que também explica porque vários pilotos também não têm novos conjuntos de macios sobrando. Max Verstappen e Sergio Pérez são os únicos pilotos com dois novos conjuntos de pneus duros restando.