Stella 'não achou que era claro' deixar Piastri ultrapassar Norris apesar de seu pedido

O chefe da equipe da McLaren, Andrea Stella, acredita que não era "claro" que Oscar Piastri "era mais rápido" que o companheiro de equipe Lando Norris no Grande Prêmio do Japão.

O australiano se comunicou pelo rádio da equipe durante as últimas voltas para ver se poderia ser deixado passar para tentar alcançar o líder da corrida, Max Verstappen, um pedido que não foi atendido por ninguém no muro dos boxes da McLaren.

A corrida de domingo em Suzuka não viu muitas ultrapassagens ao longo de suas 53 voltas, e embora Piastri possa ter mostrado um pouco mais de velocidade do que Norris, ele não conseguiu encontrar uma maneira de ultrapassar seu companheiro de equipe britânico antes da bandeira quadriculada cair e ver Verstappen conquistar sua primeira vitória na temporada.

Não acho que seja tão claro que Oscar era mais rápido," explicou Stella quando perguntado se uma troca de posição entre os dois companheiros de equipe poderia ter dado a Piastri uma chance de vitória.

"Acredito que Lando estava tentando se aproximar ainda mais do vácuo de Max, mas toda vez que você caía abaixo de um segundo, havia uma perda significativa de aderência, então Lando estava fazendo um pouco elástico hoje, tentando resfriar um pouco seus pneus e depois acelerar novamente. Então, não acho que seja uma situação que devemos julgar pelo valor de face em termos de qual era o ritmo do carro," continuou o italiano.

O chefe da equipe da McLaren continuou, afirmando que eles já suspeitavam que seria difícil ultrapassar Verstappen antes do Grande Prêmio começar: "Lando estava tentando se aproximar de Verstappen com o máximo impulso, mas era difícil. Era algo que sabíamos desde o início que nesta pista, você precisa de sete, oito décimos de vantagem de desempenho para poder ultrapassar.

Normalmente, essa diferença de tempo por volta pode ser gerada porque há degradação nos pneus. Mas com o novo asfalto, Suzuka mudou a característica de ser um circuito de alta degradação para ser agora um circuito de baixa degradação. Foi uma parada fácil com não muitas opções estratégicas," concluiu Stella.