Wolff: "W13 terá um lugar especial em nossa coleção: muito distante"

A Mercedes tem lutado após oito anos de domínio a cada ano para escolher como exibir respeitosamente cada carro vencedor em sua sede, mas será mais fácil com o W13. O chefe de equipe Toto Wolff já tem um lugar em mente para o carro 2022.

Em 2022, a Mercedes caiu. A equipe dominante da era híbrida teve um mau começo na nova era que começou este ano. A equipe liderada por Wolff tinha tomado o caminho errado nas férias de inverno depois de 2021 e teve que dar um passo duro durante a última temporada. A equipe se saiu muito bem e no final a Mercedes terminou em terceiro lugar atrás da Ferrari com uma diferença não muito grande. É que, de acordo com Wolff, ainda não é o melhor ano para se olhar para trás.

W13 fica na parte de trás

Falando com o Motorsport.com, Wolff disse: "Eu acho que este carro sempre terá um lugar especial em nossa coleção - muito distante. Eu acho que espero que os próximos anos façam sua justiça, porque a curva de aprendizado com aquele carro foi enorme". Em 2022, o W13 era o objeto ideal para a equipe aprender e, de acordo com Wolff, o carro não era completamente inútil. Na verdade, ele foi o fator dominante no Grande Prêmio do Brasil. No entanto, a Mercedes quer honrar o modelo, ganhando regularmente novamente com seus sucessores.

Os sidepods estreitos do W13 ainda pareciam ser a grande novidade no início da temporada 2022 e foram vistos com desconfiança pela competição. O medo da reputação da Mercedes, que vinha para a pista todos os anos com tecnologias pioneiras, muito era esperado pela competição, mas logo ficou claro que a equipe alemã havia seguido o caminho errado. De todas as equipes, a Mercedes foi a que mais teve problemas com porpoising e lutou com eles durante a maior parte do ano. O pacote de atualização instalado nos Estados Unidos só parecia tornar o W13 verdadeiramente competitivo novamente.