War der GP Katar unverantwortlich? Das Wasser war über 60 Grad Celsius heiß.

Der Große Preis von Katar am vergangenen Sonntag fand unter extremen Bedingungen statt. Das merkte man den Fahrern nach dem Rennen an, die sehr verschwitzt und erschöpft waren. Leider gab es auch extremere Situationen. So musste Logan Sargeant das Rennen vorzeitig aufgeben und Esteban Ocon übergab sich in seinen Helm. Christian Horner hält das Rennen in Katar nicht für unverantwortlich, denn dafür trainieren die Fahrer, so der Teamchef von Red Bull Racing. Eine Reihe von Fahrern ist jedoch anderer Meinung als Horner.

Horner: "Dafür trainieren F1-Fahrer"

Horner sagte nach dem Rennen in Katar, er halte die Bedingungen nicht für unverantwortlich: "Nein, ich denke, das ist es, wofür sie trainieren, und es ist gut zu sehen, dass unsere beiden Fahrer am Ende des Rennens in einer vernünftigen Verfassung waren. Ja, sie waren körperlich dehydriert, aber beide waren in einer vernünftigen Verfassung. Wie Max schon sagte, denke ich, dass es für ihn eines der fünf härtesten, wenn nicht das härteste Rennen war", so Horner gegenüber GPblog.

Sergio Perez erhielt im Rennen mehrere Zeitstrafen wegen Überschreitung der Streckenbegrenzungen, aber ob das daran lag, dass der Mexikaner erschöpft war, wagte Horner nicht zu sagen. "Ich weiß nicht, ich denke, wir müssen uns wirklich mit Checo zusammensetzen, denn wir wissen, wozu er fähig ist, aber er ist im Moment nicht in dieser Form und wir brauchen diese Form dringend, um den zweiten Platz in der Meisterschaft zu halten. Es ist frustrierend, dass er an diesem Wochenende nur einen Punkt geholt hat. Ich denke, er hätte es schaffen können, selbst wenn er von ganz hinten gestartet wäre, ich denke, er hätte heute viele Punkte holen können."

Vasseur ist anderer Meinung als Horner

Natürlich wurde Frederic Vasseur auch gefragt, ob die Bedingungen in Katar seiner Meinung nach zu extrem für ein Rennen waren. Laut dem Ferrari-Teamchef ist die Formel 1 nahe an der Grenze, wenn Fahrerinnen und Fahrer das Rennen vorzeitig aufgeben müssen, weil sie aus gesundheitlichen Gründen einfach nicht weitermachen können. Das ist etwas, das laut dem Franzosen viel Aufmerksamkeit braucht.

"An diesem Wochenende, auf dem Höhepunkt der Temperatur und der Luftfeuchtigkeit, ist es auch für die Fahrer sehr herausfordernd, weil 16 Kurven aufeinander folgen und wenn man nicht immer in den Kurven ist, ist es sehr schnell und sehr anspruchsvoll. Ich glaube, für sie war es wirklich extrem. Ich will nicht sagen, ob es zu viel ist oder nicht, aber es war wirklich extrem, wahrscheinlich zu viel und wir müssen darauf achten", sagte Vasseur.

Leclerc: "Das Wasser war wie 60 Grad Celsius"

Leclerc sagte zuvor, dass es das härteste Rennen seines Lebens war, wollte sich aber nicht dazu äußern, ob die F1-Fahrer in eine gefährliche Lage gebracht wurden. "Ich glaube, es ist schwer in Worte zu fassen und zu erklären, wie hart es ist, vor allem bei den G-Kräften, wenn man, wie ich schon sagte, stark dehydriert ist. Du kannst zwar trinken, aber das Getränk ist mehr ein Tee als alles andere, weil es über 60 Grad [Celsius] heiß ist. Es ist also extrem schwierig, sich mit Flüssigkeit zu versorgen", sagte der Monegasse unter anderem gegenüber GPblog.

Laut Leclerc war es auch besonders schwierig, die Streckenlimits im Rennen nicht zu überschreiten, weil man immer mehr erschöpft wird. "Wir sprechen hier von Zentimetern bei 280 km/h. Im Qualifying, wenn wir frisch sind, ist es schwierig, sie einzuhalten, aber im Rennen ist es ein Albtraum, am Ende des Rennens. Vielleicht gibt es Dinge, die wir tun können, denn diese Autos sind jetzt so schnell, dass die G-Kräfte, die wir bei dieser Hitze 57 Runden lang aushalten müssen, verrückt sind, wenn man eine Quali-Runde nach der anderen fährt."

Russell war in Katar kurz vor dem Ausscheiden

AuchGeorge Russell war aufgrund der extremen Bedingungen in Katar kurz davor, aufzugeben. "Wenn mehr als 50 % der Fahrer sagen, dass sie sich krank fühlen, nicht mehr fahren können und kurz davor sind, ohnmächtig zu werden, dann willst du nicht ohnmächtig werden, wenn du mit 320 km/h über die Geraden fährst, und so habe ich mich auch gefühlt. Wenn es noch heißer gewesen wäre, hätte ich wohl aufgegeben, weil mein Körper aufgegeben hätte."