Sainz' Sitz könnte nach dem Start in die F1-Saison 2023 gefährdet sein

Von einer sehr schwierigen Nacht in Jeddah für alle Teams an der Spitze bis hin zu einem noch schwierigeren australischen Abend in Melbourne, auf dem Albert Park Straßenkurs. Melbourne war ein hartes Rennen, eines von denen, die Teams und Fahrer gnadenlos treffen. Besonders hart war es für den spanischen Fahrer Carlos Sainz, der in den ersten beiden Grands Prix der laufenden Saison nur mäßige Leistungen gezeigt hat.

Angesichts der Gerüchte, dass Lando Norris und Lewis Hamilton ein Auge auf andere Teams geworfen haben könnten, könnte Ferrari für beide ein Ziel sein. Hamiltons Idol, Ayrton Senna, sagte oft, dass er die letzte Runde seines letzten Grand Prix in einem Ferrari fahren wollte, auch wenn der Ferrari so langsam wie ein Käfer war. Und bei der aktuellen Form von McLaren wäre es nicht abwegig zu denken, dass Lando Norris in Zukunft zu den Italienern wechseln könnte. Ein Blick auf die aktuelle Startaufstellung genügt, um zu bestätigen, dass die Gültigkeit von Verträgen in der Formel 1 kurzlebig ist.

Warum sollte der Platz von Sainz in Gefahr sein?

Sainz sagte kürzlich in einem Interview, dass die Teams das Auto entwickeln, um es schneller zu machen, und nicht, um einen bestimmten Fahrer zu bevorzugen. Das ist eine Aussage, auf die er oft anspielt. Egal, wie du die Daten auswertest, am Ende lügt die Uhr nicht. Leclerc spielt in einer anderen Liga als Sainz, und dieser Saisonstart hat das deutlich gemacht. Sowohl im Rennen als auch auf einer einzelnen Runde ist Leclercs Tempo blitzschnell, und der Spanier kann nicht mit ihm mithalten.

Mercedes und Aston Martin haben Ferrari schachmatt gesetzt

Letztes Jahr in Abu Dhabi, in der letzten Runde der Saison, hatte Mercedes die Chance, Ferrari den zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft abzunehmen. In diesem Jahr riskieren die Italiener, nicht nur den zweiten, sondern auch den dritten Platz zu verlieren, was derzeit der Fall ist. Sainz hat im Vergleich zu den Fahrern der beiden rivalisierenden Teams (da der Red Bull in seiner eigenen Meisterschaft fährt) einen Pace-Defizit, mit Ausnahme von Lance Stroll.

Wenn Sainz das Tempo nicht anzieht, wird Leclercs Saison eine harte Nuss sein. Er wird alleine gegen Fernando Alonso in einem Aston Martin kämpfen müssen, der unschlagbar zu sein scheint, und gegen George Russell, der jung, mutig, talentiert und inzwischen erfahren ist, wobei der Brite langsam seine Autorität auf der Strecke und in seinem Team etabliert. Und dann ist da noch Lewis Hamilton, der erfolgreichste Fahrer in der Geschichte der Formel 1. Mit nur einem Auto zu kämpfen wird anstrengend, deshalb wird es nur eine Frage der Zeit sein, bis Sainz' Anwesenheit im zweiten Ferrari vom Management in Frage gestellt wird.

Carlos Sainz ist einer dieser Fahrer, wie Carlos Reutemann. Er hat den Motorsport in seinen Adern, er hat einen brillanten Kopf für diesen Beruf und seine Intelligenz wird nur noch von seinem Scharfsinn übertroffen. Der Spanier ist in der Lage, über sein Rennen, das seines Teamkollegen und das der Fahrer um ihn herum nachzudenken, während er selbst seine eigene Strategie wählt und gleichzeitig seine Reifen schont, ohne zu sehr von der Pace abzufallen.

Im Gegensatz zu Carlos "Lole" Reutemann, der neben Fangio, Senna und Fittipaldi zu den großen Vertretern des lateinamerikanischen Motorsports gehört, ist der Spanier jedoch nicht in der Lage, diese Qualitäten konstant über eine ganze Saison hinweg zu zeigen. Seine zweiten Saisonhälften sind besser als die ersten, aber sie sind auch nicht außergewöhnlich. Carlos Sainz ist ein sehr guter Fahrer, aber in seiner neunten Formel-1-Saison fällt es schwer, ihn als "unglaublich" zu bezeichnen. Und das ist genau das, was nötig ist, um den Ferrari der aktuellen Saison zu bändigen.