Das neue französische Fahrerduo von Alpine hatte einst großen Respekt voreinander

Die Ankunft von Gasly bei Alpine macht das Team zu 100% französisch und sogar ausschließlich normannisch! Aber die Rivalität zwischen Ocon und Gasly nimmt heute eine große Wendung. Die beiden Franzosen sind jetzt Teamkollegen, und es bleibt abzuwarten, ob sie Freunde werden wie Sainz und Norris oder Rivalen wie Senna und Prost?

Ähnlich wie Hamilton und Button bei McLaren zwischen 2010 und 2012 hat Alpine gerade eine nationale Allianz gegründet. Mit ihrem Enthusiasmus und ihrer Jugend werden die beiden jungen Fahrer in der nächsten Saison Teamkollegen sein. Trotz der Zurückhaltung einiger, werden die beiden Fahrer in Viry-Chatillon auf Augenhöhe sein. Bei gleichem Preisgeld wird es keine Bevorzugung zwischen den Normannen geben.

Es ist nicht das erste Mal, dass Renault zwei französische Fahrer rekrutiert hat. Nach Jean-Pierre Jabouille und René Arnoux und dann Alain Prost steht das französische Trio nun mit Ocon und Gasly wieder im Rampenlicht. Leider war das Duo Prost-Arnoux dem guten Verständnis und der Entwicklung des Teams nicht förderlich. Die beiden Fahrer wurden ständig verglichen, beurteilt und kritisiert. Der Verlierer war Prost in den Medien. Schon 2020, als es darum ging, einen Ersatz für Ricciardo zu finden, sträubte er sich gegen die Idee eines neuen Trikolore-Duos.

Die Ergebnisse dieser neuen Ehe könnten entscheidend für die Zukunft von Alpine und dieser beiden Fahrer in der F1 sein.

Was Alpine jetzt fehlt, ist ein Grand Prix in Frankreich. Le Castellet war dieses Jahr für eine Weile das letzte Rennen in Frankreich. Trotz zahlreicher französischer Rennstrecken wird die Formel 1 keinen Fuß in das Land setzen. Was Ferrari in Monza oder Verstappen in den Niederlanden, ist es dieses Jahr nicht, dass die blau-weiß-roten Fahnen in der Heimat geschwenkt werden.

Als sich die beiden Normannen im Jahr 2000 kennenlernten, entstand eine Freundschaft, als Ocons Vater einem fußballspielenden Pierre anbot, das Kart seines Sohnes auszuprobieren. Die Familien Gasly und Ocon sind beide in diese vierrädrigen Autos verliebt und helfen sich gegenseitig bei den verschiedenen Meisterschaften, an denen ihre jungen Söhne teilnehmen. Pierre Gasly und Esteban Ocon sind sehr talentiert. Sie machen schnell Fortschritte und schließen sich Leclerc, Hubert oder Albon und Verstappen in den regionalen, nationalen und weltweiten Kategorien an. Gasly übertrifft dann Ocon, indem er 2009 dem französischen Motorsportverband beitritt. Die in Le Mans ansässige Schule verspricht ihren Talenten, sie auf sportlicher Ebene zu verbessern, ihnen zu helfen und sie zu unterstützen, aber auch auf Managementebene, zum Beispiel mit Sprachkursen. Die ersten Verwerfungen sind vorprogrammiert. Das Ende jeder freundschaftlichen Beziehung findet 2010 in Braga, Portugal, statt.

Während der KF3-Weltmeisterschaft gerieten die beiden Fahrer bei einem der Qualifikationsläufe in Portugal aneinander. Gasly erzählte Beyond The Grid, F1 Podcast 2018:"Ich wollte als Dritter starten, das gefiel ihm nicht und er schickte mich ins Schleudern. Esteban schnitt buchstäblich die Strecke ab, fuhr über das Gras und traf mich. Es sind eine Menge Dinge passiert, die ich nicht wirklich zu schätzen wusste. Ich respektiere Leute, die mich respektieren, aber wenn sie mich eines Tages nicht mehr respektieren, respektiere ich die Person auch nicht mehr. Ich war mehr als einmal enttäuscht, ich habe auf eine Entschuldigung gewartet, die nicht gekommen ist."

Heute grüßen sich die beiden Franzosen, respektieren sich auf der Strecke und wechseln manchmal ein paar Worte im Fahrerlager. Letztendlich zieht der neue Alpine-Fahrer das Positive aus dieser Rivalität:"Letztendlich denke ich, dass das, was uns passiert ist, positiv ist, weil es uns noch mehr motiviert hat, den anderen zu schlagen. Es ist lustig zu sehen, dass wir beide in der F1 sind, wo wir angefangen haben, ohne viel Geld.

Während der FIA-Pressekonferenz in Zandvoort äußerte sich Ocon zu den Gerüchten um den zweiten Platz in der Alpine. "Wer auch immer an meiner Seite sein wird, ich denke, das Wichtigste für mich ist, das Team so gut wie möglich zu führen und das Auto so gut wie möglich zu entwickeln. Wir brauchen Respekt zwischen den beiden Fahrern und eine gute Atmosphäre. Ich denke, das ist wichtig. Mit Pierre haben wir ein gutes Verhältnis. Es gibt keine Probleme. Wir haben Respekt voreinander." Er hatte auch Mick Schumachers Angebot unterstützt, neben ihm im Enstone-Team zu fahren.