Ferrari bestreitet, von der technischen Richtlinie der FIA zurückgeworfen worden zu sein.

Nach Angaben von Auto, Motor und Sport Ferrari wusste bereits, dass Red Bull am Samstagnachmittag das überlegene Team sein würde. Aus diesem Grund hat Ferrari das Risiko eingegangen, mit mehr Abtrieb zu fahren. Das sollte ihnen im Rennen in die Hände spielen, zumal Red Bull im freien Training mit einem Setup mit weniger Abtrieb Probleme mit dem Reifenverschleiß hatte.

Bei Ferrari gerät man nicht in Panik. Dass Verstappen eine 1:43,665 geschafft hat, liegt nach Ansicht der Italiener vor allem daran, dass der Niederländer sein Material übertroffen hat. Für die "realistischere" Geschwindigkeit des RB18 verweisen sie auf Sergio Perez und Ferrari-Pilot Carlos Sainz. Der wirkliche Unterschied zwischen dem RB18 und dem F1-75 beträgt sicher keine sechs Zehntel, denken sie bei Ferrari.

Außerdem sagt Ferrari, dass Spa einfach eine Red Bull-Strecke ist. Der RB18 ist das effizientere Auto, erzeugt mehr Anpressdruck unter dem Auto und kann daher auch mit kleineren Flügeln und damit weniger Anpressdruck konkurrenzfähig sein.

Laut dem erwähnten deutschen Medium gibt es aber auch die Theorie, dass Ferrari durch die neuen technischen Richtlinien zurückgeworfen wurde und daher der Rückstand auf Red Bull rührt. Seit dieser Woche prüft die FIA, ob die F1-Autos nicht zu stark hüpfen. Möglicherweise musste Ferrari das Auto höher einstellen, weil es anfangs zu stark hüpfte. Ferrari selbst sagt jedoch, dass dies nicht stimmt.