Russell überwindet Lenkungsprobleme und führt FP1 an

Für einige vielleicht überraschend war es George Russell, der das erste Training in Miami anführte, obwohl er wegen eines Problems mit der Lenkung etwa die Hälfte des Trainings verpasste. Ihm folgte sein Teamkollege Lewis Hamilton, der am Ende des Trainings auf den Plätzen 18 und 19 lag. Die Top drei wurden von Charles Leclerc komplettiert.

Zum Abschluss des ersten Trainings drehten alle Fahrer schnelle Runden. Doch wie es heutzutage üblich zu sein scheint, war es Max Verstappen, der einen Vorsprung von acht Zehnteln auf den Rest des Feldes herausfuhr, und das war mehr als eine Sekunde auf seinen Teamkollegen.

Während der Rest des Feldes schließlich aufholte, waren es die Mercedes von Hamilton und Russell, die alle schockierten, da sie die ersten beiden Plätze belegten. Hamilton verbesserte sich in seiner letzten Runde von P18.

Die Überraschung des Trainings war vielleicht, dass die beiden Alpinen bis zur Zielflagge auf den Plätzen 6 und 8 landeten und sich damit gut von ihrem schlechten Wochenende in Baku erholten.

Nico Hülkenberg löste kurz nach einer halben Stunde die erste rote Flagge des Wochenendes aus, als er seinen Haas in Kurve drei verlor und in die Mauer fuhr. Der Haas war bis zu diesem Zeitpunkt gut gelaufen und lag nach einer ersten Runde mit weichen Reifen auf dem zweiten Platz hinter Verstappen.

Sein Teamkollege Kevin Magnussen lag auf dem vierten Platz, während Perez zum Zeitpunkt des Zwischenfalls die Top Drei komplettierte.

Verstappen war von Anfang an schnell und führte in den ersten 20 Minuten der Session mit über einer halben Sekunde Vorsprung, da er trotz der harten Reifen kaum zu schlagen war.

Russell meldete früh Vibrationsprobleme an seinem Mercedes, die ihn dazu zwangen, während seines ersten Runs an die Box zurückzukehren. Dadurch konnte der Silberpfeil im Laufe der Session einige Rennen bestreiten.

Nyck De Vries hat die Probleme von Baku in Aserbaidschan noch nicht ganz überwunden. Er drehte sich in einem engen Teil der Strecke und obwohl er das Auto von der Mauer fernhielt, wurde gegen ihn ein Verfahren wegen gefährlichen Fahrens eingeleitet, da er sein Auto zurückdrehte. Alex Albon hingegen konnte seinen Williams mit einem beeindruckenden Drift vor dem Umkippen bewahren.