Norris sieht McLaren nicht als Bedrohung für die Top-Teams: "Wir müssen besser werden".

Lando Norris geht in seine fünfte Saison als Fahrer von McLaren in der Formel 1. Der junge Brite hatte gehofft, 2023 näher an den Top-Teams zu sein, aber stattdessen scheint das Team mit dem MCL60 an Boden verloren zu haben. Norris hofft, dass McLaren in diesem Jahr den vierten Platz unter den Konstrukteuren erreichen kann, auch wenn das Team dafür vor allem von einer starken zweiten Saisonhälfte profitieren muss.

GPblog hat Norris in Bahrain gefragt, was ein realistisches Ziel für 2023 ist. "Als Team geht es einfach darum, dass der Plan, den wir haben, umgesetzt wird. Wir haben den Plan. Wir haben eine Menge von dem, was wir brauchen. Der [neue] Windkanal wird kommen, der [neue] Simulator wird kommen. Zwei Dinge, die uns helfen werden, einen weiteren Schritt nach vorne zu machen. Aber wir müssen mehr aus dem machen, was wir jetzt schon haben", räumte er ein.

McLaren muss und kann es besser machen

Die Wintertests verliefen nicht so, wie sie hätten verlaufen sollen. Der Rennstall aus Woking konnte keine konkurrenzfähigen Zeiten erzielen und drehte auch die wenigsten Runden aller Teams. Norris stimmt zu, dass sich die Dinge verbessern müssen und argumentiert, dass es wichtig ist, in diesem Jahr viele Fortschritte zu machen, besonders im Hinblick auf 2024. McLaren hat bereits angedeutet, dass 2023 als Zwischenjahr betrachtet werden könnte.

"Wir wollen zumindest einige Fortschritte machen und die Saison besser beenden, als wir sie begonnen haben. Wir wollen die Saison unter den ersten vier Teams beenden, was uns meiner Meinung nach einen großen Vertrauensvorschuss für 2024 geben wird, wenn wir mit dem [neuen] Windkanal einen Teil der Fahrzeugabstimmung haben. Wir können mit mehr Selbstvertrauen in das Ende der Saison gehen", fügte Norris hinzu.

Newcomer Piastri

Mit Oscar Piastri als Rookie wird McLaren versuchen, einen guten Start hinzulegen. Bei seinem Debüt wird sich der Australier in den ersten Wochen zweifellos an das Fahren eines Formel-1-Autos gewöhnen müssen. Als Formel-2-Meister 2021 musste Piastri ein Jahr lang von der Seitenlinie aus zusehen.