Sainz sieht große Herausforderung in Belgien: "Es wird spektakulär".

"Es ist ein Auto, das schwer vorhersehbar ist. Ich weiß also nicht, wie es abschneiden wird, aber ich hoffe, dass wir gut abschneiden können", sagte Sainz GPblog und anderen in Spa. In den Ardennen herrschen in den nächsten Tagen tückische Wetterbedingungen und es gibt nur ein freies Training, um den SF23 richtig abzustimmen. Also eine zusätzliche Herausforderung für Ferrari.

Sainz ist gespannt, ob sein Team in der Lage sein wird, besser abzuschneiden als in Großbritannien und Ungarn. Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es jedoch wenig Aussagekräftiges zu sagen. "Ich denke, alle sind sich einig: Sprint-Wochenende, nur 60 Minuten Training, eine der schwierigsten Strecken, um ein Auto abzustimmen, Fahrhöhen, Steifigkeit, und sie geben uns nur 60 Minuten, und es wird wahrscheinlich nass sein, so dass wir nicht einmal wissen, wie wir das Auto abzustimmen haben, wenn das Rennen am Sonntag trocken ist, also haben sie ganz ehrlich eine sehr schwierige Strecke für einen Sprint gewählt. Es wird spektakulär, denn ich denke, es könnte gute Rennen geben, aber auch knifflig, was die Abstimmung und die Vorbereitung angeht."

Letztes Jahr wurden in Spa-Francorchamps Änderungen vorgenommen, um die Strecke noch sicherer zu machen, aber trotzdem ist dieses Jahr wieder ein Fahrer bei einem Rennunfall ums Leben gekommen. Wurde genug getan, um die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten?

"Ich glaube nicht, dass es der Strecke an Sicherheit mangelt, obwohl die Änderungen, die sie im Laufe der Jahre vorgenommen haben, die Strecke viel sicherer gemacht haben", meint Sainz. Der in Madrid geborene Fahrer glaubt, dass die Todesfälle von Antoine Hubert und Dilano van 't Hoff mehr mit den Wetterbedingungen als mit der Streckenführung zu tun hatten. Darin liegt eine Aufgabe für die Rennveranstalter. "Ich denke, es ist bedauerlich, was mit Antoine passiert ist, aber es hat mehr mit den Bedingungen zu tun, was vor einem Monat hier passiert ist, und mit der Tatsache, dass das in jeder Kategorie, auf jeder Rennstrecke der Welt passieren kann, und dass es keine Sicht gibt, wenn sich ein Auto in der Mitte der Geraden dreht, können wir alle nichts sehen, es ist Glückssache, du nimmst das Auto oder du überfährst es. Deshalb muss man vor der grünen Flagge, vor der grünen Flagge, vor dem Neustart eines Rennens, bei dem die Autos so eng beieinander stehen, wirklich sicher sein, dass es nicht vom Glück abhängt, ob es zu einem Unfall kommt."