Warum Russell die Ziellinie beim Großen Preis von Kanada nicht überquert hat
General
- Corwin Kunst
Für George Russell waren in Kanada Punkte möglich, obwohl er zu Beginn des Rennens in die Mauer fuhr. Allerdings wurde der Mercedes-Pilot von seinem Team vom achten Platz aus ins Rennen gerufen und konnte sein Überholmanöver nicht mit einer Top-Ten-Platzierung krönen. Mike Elliott, Chief Technical Officer, bestätigte, dass Probleme mit den Bremsen die Ursache dafür waren.
Mehr als einmal haben wir in dieser Saison gesehen, dass Mercedes Probleme mit den Bremsen hat. Russell und Lewis Hamilton haben sich zum Beispiel auch im freien Training in Aserbaidschan häufig darüber beschwert. Auf dem Circuit Gilles Villeneuve, der sehr hart zu den Bremsen ist, verlor Russell wegen der Probleme teure WM-Punkte.
"Das DNF selbst war eigentlich auf den Bremsenverschleiß zurückzuführen", sagte Elliott in einer Nachbesprechung der deutschen Formation. "Auf einer Strecke wie Kanada werden die Bremsen sehr stark beansprucht, es gibt viele Stopps und wir konnten anhand unserer Telemetriedaten sehen, dass der Bremsenverschleiß an Georges Auto außer Kontrolle geriet. Wir konnten auch sehen, dass wir es nicht bis zum Ende des Rennens schaffen würden, wenn wir so weitermachen würden. Wir konnten auch sehen, dass es an der Stelle, an der er im Verkehr war, im DRS-Zug, an der er die Autos vor ihm überholen musste, fast unmöglich war, seine Bremsen zu kontrollieren, und leider mussten wir das Auto abstellen."
Keine weiteren größeren Schäden
Russells Ausfall steht also nicht im Zusammenhang mit seinem früheren Unfall in Montreal. Abgesehen von einem gebrochenen Frontflügel und einer gebrochenen Felge erlitt der W14 keine weiteren größeren Schäden. Laut Elliott blieben der Boden und der Heckflügel praktisch unbeschädigt, so dass sie in Österreich wieder wie gewohnt eingesetzt werden können.