Spray ist immer noch ein großes Problem in der F1: "Das wollen wir testen".
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Es ist immer noch ein Problem: die große Gischt, die bei Regen unter den Autos hervorkommt. Seit der Regeländerung im Jahr 2022 kommt mehr Wasser unter den Autos hervor, wodurch die Sicht eingeschränkt wird. Im Gespräch mit Motorsport.com sagt der FIA-Direktor, der für die Einsitzer-Klassen zuständig ist, Nikolas Tombazis, dass die FIA bald neue Tests durchführen wird, um die Gischt zu reduzieren.
Mit den neuen Vorschriften sind die Autos viel niedriger als bisher. Das hat schon einige Probleme verursacht. Zum Beispiel litten die Fahrer unter Porpoising, dem Auf- und Abhüpfen des Hecks. Aber auch im Regen gibt es Probleme, denn durch die niedrige Position des Autos muss mehr Wasser mitgeführt werden, wodurch mehr Gischt freigesetzt wird.
Testen der Gischt in der Formel 1
Die FIA hat schon einmal versucht, das Problem mit Spritzschutzvorrichtungen hinter den Reifen zu lösen, aber das war noch nicht erfolgreich. Tombazis sagt, dass bald neue Tests durchgeführt werden: "Bei den nächsten Tests, die wir durchführen werden, werden wir die komplette Abdeckung des Reifens testen und dabei sogar über das hinausgehen, was nötig wäre, um zu verstehen, wo die Schwelle liegt, an der sich der Sprühnebel bildet. Dann werden wir entscheiden, welchen Weg wir einschlagen." Der Grieche sagt weiter, dass die FIA glaubt, dass die Reifen für etwa 40 Prozent des Sprühnebels verantwortlich sind und dass Hilfsmittel aus der Automobilindustrie geprüft werden.