Verstappen denkt an den Weltmeistertitel: Schadensbegrenzung

Nach den Grands Prix in Imola beginnt das Fahrerlager, an eine spannende Weltmeisterschaft zu glauben. Ferrari hat in Australien bewiesen, dass sie gewinnen können, McLaren tat dies in Miami und bestätigte in Imola seinen Status als ernsthafter Herausforderer von Red Bull Racing. Beide Teams glauben, dass sie Rennen gewinnen können, wenn am Wochenende alles gut läuft, aber bedeutet das, dass sie eine Chance auf den Weltmeistertitel sehen?

Glauben Verstappens Konkurrenten an den Weltmeistertitel?

,,Es ist noch ein langer, langer Weg bis dahin. Wenn du also nicht daran denkst, ändert das nichts. Wir haben in den letzten vier Wochen überhaupt nicht darüber nachgedacht, sondern uns nur darauf konzentriert, gute Ergebnisse zu erzielen. Und die Dinge ergeben sich einfach von selbst. Wir haben uns also auf jeden Fall reingehängt. Ich meine, wir haben an den ersten beiden Wochenenden viel verloren. Das hat uns wehgetan, aber nur auf dem Weg dorthin. Es gibt also eine Menge Möglichkeiten für uns. Und wir wissen, dass in der Zukunft etwas kommen wird", verriet Norris in Monaco.

,,Ich glaube nicht, dass es dieses Jahr so sein wird, ich denke, es wird sehr, sehr hart werden. Ich meine, vor allem für die Fahrermeisterschaft weiß ich nicht einmal, wo ich stehe", sagte Oscar Piastri mit einem Lächeln. ,,Ich liege sehr weit zurück. Ich konzentriere mich also überhaupt nicht darauf. Ich denke, in der Konstrukteurswertung ist es natürlich möglich, eine Herausforderung zu schaffen. Wenn wir beide Woche für Woche gute Punkte holen. Aber wie gesagt, wir haben erst an zwei Wochenenden um den Sieg gekämpft, also müssen wir erst einmal sicherstellen, dass wir das auch konstant schaffen."

Auch Charles Leclerc hütet sich vor zu viel Optimismus: ,,Ich will die Spannung nicht zerstören, aber ich würde nicht zu früh Schlüsse ziehen. Ich meine, das letzte Rennen war ziemlich knapp. Das davor auch. Es waren zwei bestimmte Strecken. Es stimmt auch, dass die beiden nächsten Strecken ebenfalls sehr speziell sind, nämlich Monaco und Kanada, wo das Befahren der Randsteine sehr wichtig ist. Und wie Max schon sagte, zeigt das vielleicht nicht die Stärke ihres Autos."

Verstappen hat bereits in Imola verraten, dass es ihm egal ist, dass die Konkurrenz näher kommt. Er wird weiterhin sein Ding machen, um das Beste aus dem Auto herauszuholen. Das wiederholt er auch in Monaco, obwohl er froh ist, dass die Konkurrenz näher kommt und die Formel 1 an der Spitze wieder ein bisschen spannender wird.

Verstappen erwartet ein schwieriges Wochenende in Monaco

,,Es hängt auch ein bisschen von der Strecke ab", sagte Verstappen gegenüber niederländischen Medien, darunter GPblog. ,,Wir sind die letzten Rennen natürlich auf Strecken gefahren, auf denen es sehr wenig Reifenverschleiß gibt. Das ist definitiv nicht zu unserem Vorteil. Wenn du auf Strecken fährst, auf denen du zwei Stopps machen musst, oder es zumindest sehr schwierig ist, einen Stopp zu machen, dann ist das normalerweise zu unseren Gunsten. Das liegt daran, dass die meisten Teams Schwierigkeiten haben, vor allem die Hinterreifen zusammenzuhalten."

Laut Verstappen ist aber noch kein Mann über Bord. Immerhin ist er vor ein paar Rennen mit einem riesigen Vorsprung über die Linie gefahren. Verstappen verweist auf den Großen Preis von China, bei dem er ohne das Safety Car vielleicht mit 30 Sekunden Vorsprung gewonnen hätte. Wenn die Konkurrenz auf eine ähnliche Strecke zurückkehrt, könnte sich das Blatt für Red Bull Racing also durchaus wieder wenden.

Dennoch bezweifelt niemand in Monaco, dass es für Verstappen schwierig sein wird, hier 2024 zum achten Mal von der Pole Position zu starten. Verstappen selbst sagte, dass Monaco und auch Kanada nicht die Strecken sind, auf denen der RB20 am besten funktioniert. Ferrari und McLaren sollten hier normalerweise besser abschneiden. Verstappen sprach deshalb davon, so viele Punkte wie möglich zu holen. Der dreifache Weltmeister weiß jetzt, wie er den Titel holt: nicht volles Risiko für den einen Sieg, sondern jedes Mal das Ergebnis maximieren.