McLarens Zögern und Diskussionen kosten Norris Siege

Obwohl McLaren einen starken Start in die Saison 2024 hatte und in der Konstrukteurswertung nur noch sieben Punkte hinter Ferrari liegt, haben sie an den Rennwochenenden wiederholt Fehler gemacht. In Silverstone räumte Teamchef Andrea Stella ein, dass das Team die Verantwortung für seine Fehler übernehmen muss. Bernie Collins glaubt, dass das Hauptproblem des Teams darin besteht, zu zögerlich zu sein, wenn es darum geht, Entscheidungen bezüglich Norris' Auto zu treffen: ,,Es war wirklich interessant zu beobachten, wie McLaren in der starken Position war, einen anderen Medium-Reifen zu haben, da alle mit einem Medium-Reifen gestartet sind, und das war ein wirklich starker Reifen für den letzten Stint", sagte sie. ,,Ich würde es nicht als Strategiefehler bezeichnen, sondern eher als Zögern, das ich oft sehe, vor allem bei Lando Norris' Auto. Und ich gebe Norris nicht die Schuld dafür, weißt du. Es ist eine Teamleistung, wenn es um die Kommunikation geht."

Wer ist schuld an den Entscheidungen in Silverstone?

Collins nannte auch einige andere Probleme, die Norris sowohl den Heimsieg als auch den zweiten Platz kosteten, da er beides an Lewis Hamilton und Max Verstappen verlor. ,,Erstens hatten sie am Ende die falschen Reifen aufgezogen. Sie zogen den weichen Reifen auf, um [George] Russell zu schützen, und nicht den harten, um Verstappen zu schützen, aber sie hätten nicht darauf achten sollen, sondern darauf, was der beste Reifen für den letzten Stint ist", erklärte Collins. Ihre Diskussionen über den richtigen Reifen und den richtigen Zeitpunkt bedeuteten auch, dass sie die beste Gelegenheit verpasst haben.

Dennoch glaubt Collins, dass eines der dringendsten Probleme die Kommunikation zwischen dem Team und Norris ist. Es scheint, als würde sich das Team zu sehr auf den Input des Fahrers verlassen, anstatt seine eigenen Entscheidungen zu treffen. ,,Wir haben immer wieder gehört, dass Lando gefragt wurde, welchen Reifen er haben möchte, aber im Auto hat er nicht alle Informationen, viele dieser Informationen müssen von der Boxenmauer kommen", sagte der ehemalige Stratege. ,,Er muss sich darauf konzentrieren, was die richtige Runde im Trockenen ist, denn das muss größtenteils vom Fahrer kommen. Ich hätte eng mit meinem Reifentechniker zusammengearbeitet, er hätte sich angeschaut, wie viele Runden noch zu fahren sind, wie lange der Reifen halten muss, welcher Reifen deiner Meinung nach der beste ist... und dann liegt es an ihm [Norris]. Ich denke, die stärkeren Fahrer treffen solche Entscheidungen. Auch Lando hat Erfahrung", sagte sie abschließend.