Jetzt sind Verstappen und Ricciardo die Protagonisten im anhaltenden Sturm

Eine Zeit lang schien es ruhig um Max Verstappen und Mercedes zu sein. Letzte Woche wurde bekannt, dass Mercedes den dreifachen Weltmeister nicht mehr als Option für 2025 sieht. Also schaltete Mercedes einen Gang zurück und wird in Monza wahrscheinlich Andrea Kimi Antonelli als George Russells Teamkollegen für 2025 bekannt geben.

Dennoch kehrte nicht ganz Ruhe ein. Wolff erzählte mehreren Medien von den Gesprächen mit Verstappens Lager während der Sommerpause. Diese Gespräche hätten deutlich gemacht, dass Verstappen für 2025 keine Option ist, aber das ändert nichts an der Tatsache, dass die Tür für 2026 noch offen ist.

Hat Max Verstappen mit Toto Wolff gesprochen?

Christian Horner reagierte irritiert darauf, dass sich sein Rivale erneut über Verstappen geäußert hat. ''Max weiß, was seine Vereinbarung mit uns ist. Er steht definitiv nicht für Mercedes zur Verfügung, das war er noch nie", stellte der Red Bull Racing-Teamchef klar.

Verstappen hat bei Red Bull Racing einen Vertrag bis 2028 und die Tatsache, dass die Nebenabrede aus dem Vertrag von Helmut Marko gestrichen wurde, hat einen Abgang Verstappens erschwert. Andererseits hat Horner seit Anfang 2024 gesagt, dass niemand größer ist als das Team, und er wird niemanden aufhalten, wenn er wirklich nicht mehr Teil des Teams sein will.

Verstappen selbst hatte sich eindeutig dazu entschlossen, Totos Aussagen nicht zu kommentieren. Verstappen erklärte auf der Pressekonferenz in Zandvoort, dass er sich nicht an diese Gespräche erinnern könne. Auf die Frage, ob es nicht besser wäre, wenn Toto Wolff sich um seine eigenen Angelegenheiten kümmern würde, setzte sich Verstappen für Wolff ein:

"Nein, jeder kann sagen, was er will, und ich verstehe mich sehr gut mit Toto. Ich finde, er ist sehr offen für das, was in seinem Team passiert. Außerdem denke ich, dass an der Fahreraufstellung nichts auszusetzen ist und gleichzeitig konzentriere ich mich auf meinen Job, denn es gibt sowieso eine Menge zu tun, also konzentrieren wir uns darauf.

Es ist nicht der einzige Fall, der Christian Horner Kopfzerbrechen bereitet. Der Teamchef entschied sich, Sergio Perez auf dem zweiten Platz von Red Bull Racing zu behalten. Perez war deutlich langsamer als Verstappen, schaffte es aber dennoch ins Q3 und belegte dort wie erwartet den fünften Platz. Der Sturm könnte also vorerst vorbei sein.

Für Perez war es auch positiv, dass sein vorgesehener Nachfolger enttäuschte. Daniel Ricciardo schaffte es nicht in Q2 und trug die Hauptschuld daran. Er war im ersten Qualifying-Segment vier Zehntel langsamer als Teamkollege Yuki Tsunoda.

Ricciardo wurde schon vor dem Qualifying unter die Lupe genommen. Helmut Marko hatte sich wieder zu Wort gemeldet. Zunächst hatte er behauptet, dass Liam Lawson 2025 ein Red Bull Auto fahren würde. Später korrigierte der Österreicher das und sagte, dass der Neuseeländer 2025 sowieso in der F1 fahren wird. Da Verstappen, Perez und Tsunoda unter Vertrag stehen, wird Ricciardo sofort unter die Lupe genommen.

Wird Daniel Ricciardo im Jahr 2025 noch für Red Bull fahren?

Dass ausgerechnet das Rennen in den Niederlanden nicht gut begonnen hat, wird den Druck nur noch erhöhen. Schließlich hat Red Bull eine Entscheidung zu treffen. In Liam Lawsons Vertrag steht, dass er für ein anderes Team fahren kann, wenn er bis September kein Angebot von Red Bull erhalten hat. Audi, das einzige Team, das noch einen Platz für 2025 frei hat, scheint der einzige Kandidat für Lawson zu sein, wenn Red Bull ihm keine Chance gibt.

Ricciardos niedergeschlagene Haltung nach dem Qualifying sprach Bände. GPblog fragte Ricciardo, ob all die Geschichten und Fragen über seine Zukunft eine Ablenkung an einem solchen Rennwochenende seien, was Ricciardo zunächst verneinte: "Nein, es ist keine Ablenkung.

Ehrlich gesagt, weiß ich, was auf dem Spiel steht. Ich weiß, was ich tun muss, und ich bin nicht in der Lage, es zu tun. Es ist frustrierend, wenn du das Gefühl hast, dass du die Quali nicht richtig fahren kannst, weil du so wütend bist. Ich hatte das Gefühl, dass ich manchmal einfach ein bisschen zu nett sein musste. Und wenn du dann auch noch langsam bist, wenn du nett und langsam bist, dann ist das frustrierend.''

Es war einfach kein schönes Training. Das kann man so sagen. Aber jedes Qualifying wird wichtig sein. Jedes Rennen wird wichtig sein. Ob es nun an mir liegt oder am Auto, was auch immer es ist, unterm Strich ist Q1 nicht gut genug. Das muss ich akzeptieren und es besser machen.

Für Ricciardo geht es um alles oder nichts. Der Australier hat bereits am Donnerstag verraten, dass er nicht in Gesprächen mit anderen Teams ist. Entweder ist er gut genug für Red Bull oder es gibt gar keine Formel 1 mehr. Ein Qualifying wie das in Zandvoort wird ihn schneller zur zweiten Option machen.