Der Ruf nach Vollzeit-Stewards wird nach dem Zwischenfall zwischen Verstappen und Norris lauter

Für Zak Brown wurde in Österreich einmal mehr deutlich, dass die FIA etwas an der aktuellen Regelung ändern muss, bei der die Stewards rotieren und somit bei jedem Grand Prix eine andere Besetzung haben. Nach Ansicht des McLaren-Chefs würde die Formel 1 davon profitieren, wenn sie sich in Zukunft für ein festes Team von Stewards entscheiden würde.

In Österreich kämpften Max Verstappen und Lando Norris um den Sieg. Am Ende kollidierten beide Fahrer miteinander und George Russell holte sich den Sieg. Verstappen erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe und wurde Fünfter, während "Opfer" Norris ausfiel und keine Punkte mitnahm. Brown hatte Verstappen zuvor eine gefährliche Fahrweise vorgeworfen, da der amtierende Weltmeister beim Bremsen angeblich die Linie gewechselt haben soll.

"Vollzeit"-Stewards

Das führte zu großem Unmut bei Brown, der deshalb auch der Meinung ist, dass es der Königsklasse des Motorsports nicht gut tut, dass bei jedem Grand Prix andere Stewards über wichtige Entscheidungen befinden müssen. "Das soll nicht heißen, dass ich ihre Arbeit nicht respektiere, aber es ist einfach schwer, sie in Teilzeit zu machen, wenn wir alle Vollzeitrennen fahren. Es ist ein großer Sport", wird er von Motorsport-Total.com zitiert.

Alle Teams und Fahrer bestehen auf einheitlichen Entscheidungen und Strafen, aber die Formel 1 hat es in den letzten Jahren versäumt, dies zu tun - trotz zahlreicher Änderungen seit dem Abgang von Michael Masi Ende 2021. Laut Brown wäre ein Team von Vollzeit-Stewards ein wichtiger Schritt nach vorne. "Ich denke, die FIA hat erkannt, dass unterfinanzierte Teilzeit-Stewards nicht der richtige Weg sind, um eine sehr intensive, sehr technische, sehr große Rennserie in Vollzeit zu betreiben. Ich denke, dass es Änderungen geben wird, um die Professionalität zu erhöhen, was ich glaube, dass jeder begrüßen wird", sagte der McLaren-Chef.

Streckenlimits

Auch die Art und Weise, wie die Streckenlimits bestraft werden, sorgt manchmal für Fragezeichen. Wenn ein Fahrer die Track Limits dreimal im Rennen überschreitet, folgt eine Warnflagge. Wenn ein Fahrer dann wieder über die Linien fährt, folgt eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe. Norris erhielt diese Strafe, als er bei einem Duell mit Verstappen mit vier Rädern den Asphalt verließ."Wenn Lando gewonnen hätte und das Rennen wegen der Fünf-Sekunden-Strafe trotzdem verloren hätte, wären die Leute auch durchgedreht", sagte Brown. "Für mich geht es bei den Track Limits darum, deine Rundenzeit zu verbessern und einen unfairen Vorteil zu haben." Zweifellos wird dies auch mit der FIA diskutiert werden.