Oscar Piastri führte die Zeitblätter des freien Trainings zwei an, welches vier rote Flaggen in einer hektischen Sitzung hatte.
Teams und Fahrer hatten ihre geplanten Läufe durch drei rote Flaggen zunichte gemacht, die die Mehrheit der Sitzungszeit auslöschten.
Jack Doohan war der Erste, der die rote Flagge nach nur zehn Minuten herausholte, als er in Kurve 1 von der Strecke abkam und seitlich in die Mauer krachte und sein Alpine schwer beschädigte, nachdem Ryo Hirakawa den Platz des Australiers in FP1 eingenommen hatte und am Freitag vier Runden absolvierte.
Fernando Alonso war der Nächste, der die rote Flagge herausbrachte, um die Sitzung zu stoppen, als er mit einem Rad seines Aston Martin auf das Gras in Kurve 8 geriet, was dazu führte, dass er die Kontrolle verlor und sich ins Kiesbett drehte, um sich aus den Barrieren herauszuhalten und den Schaden zu minimieren.
Die letzten beiden roten Flaggen wurden durch zwei Feuer verursacht, die Funken entzündeten und das Gras in Brand setzten, wodurch die Außenseite der Strecke in Brand geriet und den Veranstaltern in Suzuka ernsthafte Sorgen bereiteten.
Aufgrund all dieser Unterbrechungen konnten einige Fahrer ihre weiche Bereifung nicht einmal zum Laufen bringen, aber Piastri konnte dies tun, indem er +0,049 schneller als sein Teamkollege Lando Norris war.
Racing-Bulls-Fahrer Isack Hadjar belegte den dritten Platz mit einer guten Runde, vor Lewis Hamilton auf P4, während Liam Lawson im anderen Racing Bull Fünfter wurde.
George Russell und Charles Leclerc waren jeweils auf P6 und P7, während Max Verstappen mit seiner weichen Bereifung nur P8 schaffte, mit beiden Racing Bulls vor ihm.
Pierre Gasly und Carlos Sainz vervollständigten die Top Ten, während Yuki Tsunoda auf P18 zurückfiel und wie Kimi Antonelli auf P16 keine weiche Reifenrunde absolvieren konnte.