FIA passt Finanzregeln an: mehr Geld für die kleineren Teams

Gute Nachrichten für die kleineren Teams in der Formel 1. Die FIA passt die Finanzvorschriften an, damit die Teams Investitionen in die Infrastruktur tätigen können. Dabei geht es um neue Maschinen oder andere Investitionen, die längerfristig im Betrieb sind. Das ist genau das, was sich ändern wird.

Vor ein paar Monaten legte James Vowles, der Teamchef von Williams, den Finger auf das Problem. Ja, er begrüßte die Budgetobergrenze, die die Unterschiede bei den Ausgaben der F1-Teams ausgleichen würde. Dadurch würden sich die sportlichen Unterschiede verringern. Aber eine Sache war nicht bedacht worden: Wenn die kleineren Teams ihre Anlagen auf das Niveau der Spitzenteams bringen wollten, würde das Investitionen erfordern, und das war mit den neuen finanziellen Regelungen nur schwer zu machen.

Red Bull und Mercedes hatten einen Vorsprung

Teams wie Red Bull und Mercedes hatten - als noch unbegrenzt Geld ausgegeben werden konnte - bereits hochwertige Anlagen gebaut. Aber mittlerweile erlaubten die Finanzregeln den Teams nur noch 36 Millionen Dollar über einen Zeitraum von vier Jahren, zum Beispiel für Software oder Maschinen. Die kleineren Teams - allen voran Williams - argumentierten, dass es dadurch immer noch unmöglich sei, mit den größeren Teams gleichzuziehen.

Die FIA hat dies erkannt und einen Kompromiss gefunden: Die Anhänge 1 und 3 des Finanzreglements wurden umgeschrieben. Zunächst wird für den Zeitraum bis zum 31. Dezember 2023 ein Inflationszuschlag auf die 36 Millionen Dollar berechnet, die nun über vier Jahre verwendet werden können. In der Praxis bedeutet das, dass er am Ende dieser Saison über vier Jahre auf 45 Millionen erhöht wird.

Kleine Teams haben mehr Spielraum

Ab der nächsten Saison hängen die maximalen Ausgaben für Investitionen von der Endplatzierung in der Meisterschaft in den Jahren 2020, 2021 und 2022 ab. Williams, Haas, Sauber und AlphaTauri dürfen über den Vierjahreszeitraum insgesamt 65 Millionen Dollar investieren. Für McLaren, Alpine und Aston Martin wird das sogenannte Capex-Limit bis Ende 2024 von 45 Millionen auf 58 Millionen Dollar angehoben. Die drei Top-Teams Red Bull, Ferrari und Mercedes können weiterhin 51 Millionen Dollar statt der ursprünglichen 45 Millionen Dollar investieren. Für die Saison 2025 werden die Investitionen aus dem Jahr 2021 in die Berechnung einbezogen, so dass sich das Limit verschiebt.