Hamilton antwortet auf FIA-Maßnahmen: "Wenn überhaupt, sind die Autos jetzt leichter zu fahren"

8:34, 18 Apr

Aktualisiert: 13:32, 18 Apr

durchClaire Bruckner

Die FIA und die F1-Teams arbeiten gemeinsam an einem Kühlsystem für die Fahrer, das bei Rennen mit erheblicher Hitze eingesetzt werden soll, etwas, gegen das sich Lewis Hamilton strikt ausspricht.

Die Maßnahme wurde aufgrund der Probleme, denen sich die Fahrer während des Großen Preises von Katar 2023 gegenübersahen, eingeführt, wobei der damalige Williams-Fahrer Logan Sargeant das Rennen nicht beenden konnte und Esteban Ocon sich in seinem Helm übergab, unter anderen Fällen.

Für Hamilton ist das F1 Grand Prix-Rennen eine Herausforderung

Hamilton selbst ist gegen die Einführung des Systems, obwohl er selbst in der Vergangenheit ähnliche Situationen erlebt hat, wie der Ferrari-Fahrer im Fahrerlager in Jeddah vor dem Großen Preis von Saudi-Arabien in Erinnerung rief.

"Ich hatte in meiner Karriere nur wie zwei Rennen, bei denen es wie in Malaysia war, mein erstes Jahr in Malaysia. Mein Getränkesystem funktionierte nicht, also war ich am Ende des Rennens einfach dehydriert. Und Singapur letztes Jahr war ziemlich brutal."

Für den Briten gehört das jedoch untrennbar zum Grand Prix-Rennen. "Aber ich liebe das. Wir sollen die Spitze sein, das Höchste vom Höchsten in Bezug auf Athleten. Und es muss hart sein."

Kühlsystem für Fahrer nicht notwendig, 'F1-Autos sind jetzt leichter zu fahren'

Hamilton, ewig ein Fan der Turbo-Schaltgetriebeautos der frühen 80er, blickt dann zurück auf den Beginn seiner Karriere in der F1 und vergleicht sie mit der heutigen Ära und kommt zu einer aufschlussreichen Offenbarung: "Wenn überhaupt, sind die Autos heute leichter zu fahren als zu Beginn meiner Formel-1-Karriere. Und sie sind viel schwerer."

Der siebenmalige Weltmeister konzentriert sich dann auf die Prozesse, die er vor einem Rennen implementieren kann, um seine körperliche Unversehrtheit beim Fahren unter extremen Bedingungen so gut wie möglich zu bewahren.

"Ich möchte es [das Kühlsystem für den Fahrer] nicht verwenden, wenn ich es vermeiden kann. Ich möchte sehen, wie ich mich besser vorbereiten kann, wie ich eine Kühlweste vorher verwenden kann, wie ich meinen Körper vorkühlen, wie ich sicherstellen kann, dass ich hydriert bin. Das ist ein Teil des gesamten Prozesses."

Hamilton möchte das Kühlsystem für den Fahrer nicht in seinem F1-Auto sehen

Jedoch erkennt Hamilton die Probleme an, denen sich die Fahrer in Katar 2023 stellten, zum Beispiel, bleibt aber klar: Es ist nicht das, was er im Sport sehen möchte.

"Ich verstehe, dass es hart ist und man möchte nicht, dass die Fahrer ohnmächtig werden. Wir gehen nach Katar, wo ich denke, dass es dieses eine Rennen gab, bei dem es für den Fahrer extrem heiß war, was ich tatsächlich verunfallt habe, also konnte ich es nicht machen," fügt er mit einem frechen Lachen hinzu.

"Aber ich finde es gut, dass sie die Technologie haben, aber für mich ist das nicht das, was ich in meinem Auto sehen möchte. Das ist nur meine Meinung."

Zuvor hatte der Brite die Gewichtsbedenken bezüglich des Systems angesprochen, da es laut dem Briten weitere 6 Kilo auf die bereits schweren F1-Autos aufschlägt, und fügt einen Grund zur Liste hinzu, warum er die Maßnahme in der F1 nicht implementiert sehen möchte.