Lewis Hamilton scheint sich mit seinem SF-25 nicht zurechtzufinden. Nachdem er als Siebter 31 Sekunden hinter seinem Teamkollegen und Podiumsplatzierer Charles Leclerc ins Ziel kam, räumt der Brite ein, dass er 'ein schmerzhaftes Jahr' in seiner ersten Saison bei Ferrari vor sich hat.
Hamilton und Ferrari stehen vor einer schmerzvollen F1-Saison 2025
Kann Ferrari die Probleme, mit denen Hamilton konfrontiert ist, abmildern? Der britische Fahrer beantwortete diese Frage vor Medienvertretern in Jeddah, einschließlich GPblog.
"Ich rechne damit nicht, aber wir (Hamilton und Leclerc, Anm. d. Red.) haben leicht unterschiedliche Setups, also muss ich schauen, ob dieses Setup so ist, wie Charles es gerne hätte. Er und sein Team machen definitiv offensichtlich einen besseren Job als wir," sagte Hamilton, bevor er eine düstere Prognose abgab.
"Im Moment gibt es keine Lösung, so wird es für den Rest des Jahres sein. Es wird schmerzhaft."
Hamilton machtlos, sein Schicksal zu wenden, verweist auf die Bodeneffekt-Ära der F1
Könnten Hamiltons Sorgen neben dem Auto auch intern begründet sein? "Nein, nein, sind sie nicht," antwortete der siebenmalige Weltmeister.
"Im Qualifying liegt es an mir [keine] Leistung zu erbringen. Und im Rennen heute habe ich buchstäblich alles versucht. Ich habe alles probiert. Und das Auto wollte einfach nicht schneller werden, also." Dann weist Hamilton nicht auf das Auto oder sich selbst hin, sondern auf ein umfassenderes Problem. Die Bodeneffekt-Ära der F1, die er als "das Schlimmste" beschreibt. Macht ihn das für 2026 hoffnungsvoll?
"Nein, ich weiß ehrlich gesagt nichts über das Auto des nächsten Jahres, also habe ich keine Zeit, darüber nachzudenken, also hoffen wir. Weniger Bodeneffekte, hoffen wir, dass sich etwas ändert."