Zum Thema des 'umstrittenen' Abstiegs von Liam Lawson sprang Oscar Piastri für den Neuseeländer ein. Der McLaren-Fahrer glaubt, dass Lawson mehr Potenzial hat, als das was bei den Grands Prix von Australien und China gezeigt wurde.
Als er nach seiner Meinung zum Austausch von Lawson und Yuki Tsunoda bei Red Bull Racing gefragt wurde, sagte Piastri: "Es ist nicht wirklich meine Aufgabe, dazu Stellung zu nehmen." Er fuhr fort: "Was wir von Liam in den ersten beiden Rennen gesehen haben, spiegelt nicht sein Können wider."
"Ich bin einige Jahre gegen Liam gefahren und ich denke, er ist ein unglaublich wettbewerbsfähiger Fahrer."
Lawson hatte zwei schwierige Rennen mit Red Bull Racing, über die Piastri kommentierte.
"Ich denke nicht, dass die Ergebnisse, die er in den ersten beiden Runden gezeigt hat, zeigen, wozu er in der Lage ist. Und das lass ich so stehen."
Später in der Sitzung erwähnte Piastri, wie schwer es ist, ein Formel 1-Fahrer zu sein, und ob die Leute unterschätzen, was es braucht. "Ich würde sagen ja. Ich denke, es ist nicht einfach, und ich denke auch als Fahrer, die in den Sport kommen, ist es sehr leicht, naiv über die bevorstehende Herausforderung zu sein."
Die Saison 2025 hatte fünf Neulinge, die sich dem Feld anschlossen, aber nur Lawson und Kimi Antonelli gingen in Top-Teams.
"In gewisser Hinsicht ist das gut, in gewisser Hinsicht ist das nicht gut. Auch in das vordere Feld einzusteigen ist eine andere Herausforderung als weiter hinten zu sein."
Lawson hatte nur 11 Starts, bevor er für seine erste volle Saison in der Formel 1 zu Red Bull Racing befördert wurde.
"Ich denke, für Liam, besonders gegen einen viermaligen Weltmeister in einem Auto, das von außen ziemlich schwer zu handhaben aussieht, fügt es sicherlich ein weiteres Element hinzu, bin sicher."
Der Australier schloss: "Ich denke, als ich dem Team beitrat, waren wir zu diesem Zeitpunkt nicht wirklich ein Spitzenteam, aber ich stelle mir sicher vor, dass es definitiv einen zusätzlichen Druck hinzufügt."
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Kim Hoefnagel geschrieben.