Tsunoda möchte "Selbstvertrauen aufbauen", während er seinen ersten Tag bei Red Bull nachbespricht

Yuki Tsunoda möchte "mehr Vertrauen aufbauen", während des Wochenendes beim Großen Preis von Japan, wenn er auf seinen ersten Tag bei Red Bull zurückblickt.

Der japanische Fahrer wurde am Ende der Saison 2024 ursprünglich übersehen und wurde zum österreichischen Team befördert, wobei er den degradierten Liam Lawson ersetzte, nachdem er Probleme hatte, sich mit einem kniffligen RB21 zurechtzufinden.

Als Ergebnis gibt Tsunoda sein Red Bull Racing Debüt bei seinem Heim-Grand-Prix in Suzuka, während Hunderttausende heimische Fans den 24-Jährigen dabei beobachten, wie er seine Karriere bei dem österreichischen Team beginnt.

Yuki Tsunoda in Aktion beim Großen Preis von Japan

Tsunoda zufrieden mit FP1, weiß aber, dass nach FP2 noch mehr getan werden muss

Es war ein wirklich positiver Start für Tsunoda in Suzuka, der in FP1 innerhalb einer Zehntel Sekunde seines Teamkollegen Max Verstappen ins Ziel kam, P6 erreichte. In FP2 konnte er nur P18 erreichen, aber aufgrund von vier roten Flaggen, hatte er keine Möglichkeit, mit den Soft-Reifen zu fahren.

"FP1 war besser als erwartet," begann Tsunoda zu sagen, während er mit F1TV sprach.

"Es war ein guter Start für mich. In FP2 habe ich keine Rundenzeit gesetzt. Ich denke, es gibt viel Arbeit zu tun. Wir müssen die Daten aus FP2 genauer durchgehen. Aber insgesamt ist es in Ordnung. Ich muss nur mehr Vertrauen aufbauen," fuhr der japanische Fahrer fort.

Natürlich wäre es spannend zu sehen, wie Tsunoda mit dem RB21 zurechtkommt, einem angeblich extrem schwierigen Auto zu fahren. Der 24-Jährige hatte nur Simulatorläufe, um es auszuprobieren, also wie hat er es gefunden, zum ersten Mal hinter dem Steuer des Red Bull-Autos zu sitzen?

"Es ist etwas anders als der Simulator und was ich gefühlt habe, um ehrlich zu sein," gab Tsunoda zu.

"Es gibt vielleicht etwas mehr als das, was ich in Bezug auf das Gefühl des Autos erwartet hatte. Aber ja, ich wusste sowieso, dass es etwas anders im echten Auto sein würde, und es war einfach ein bisschen mehr übertrieben im echten Auto, fühlte sich etwas kniffliger an," schloss der japanische Fahrer ab.