Hamilton lidera la FP1 en Mónaco, con Verstappen rezagado fuera del top 10

Lewis Hamilton ha encabezado la primera sesión de entrenamientos libres previos al Gran Premio de Mónaco 2024. El siete veces Campeón del Mundo demostró un buen ritmo para encabezar la sesión, superando a Oscar Piastri por menos de una décima de segundo. George Russell terminó tercero para obtener resultados positivos para Mercedes.

Pero Mercedes no debería entusiasmarse demasiado. Ni Red Bull ni Ferrari demostraron su máximo rendimiento con los neumáticos blandos durante la sesión de entrenamientos de 60 minutos. El salto de los neumáticos medios a los blandos resultó significativo para la mayoría de los equipos. Hubo incluso un indicio de que Piastri soltaba el acelerador al cruzar la línea de meta en una de sus vueltas rápidas.

Norris terminó cuarto, y Leclerc fue el piloto de Ferrari más rápido con los medios. Los pilotos de Red Bull Max Verstappen y Sergio Pérez terminaron en P11 y P12, respectivamente. Red Bull no utilizó neumáticos blandos durante la sesión, por lo que tienen tiempo para mejorar. Aunque Verstappen no estaba muy impresionado por la radio del equipo, afirmando en una ocasión que el coche estaba en el "filo de la navaja".

Cómo sucedió

La primera sesión de entrenamientos libres en Mónaco suele consistir en ganar confianza, adaptarse a las exigencias de las calles de Montecarlo y conseguir agarre en una pista relativamente sucia. Por esta razón, 18 de los 20 pilotos salieron con neumáticos duros.

Incluso durante estos primeros intercambios, los tres primeros equipos volvieron a aclararse. Tras el primer set, Norris lideraba por delante de Verstappen y Sainz. Pierre Gasly tuvo que tomarse un descanso después de esas vueltas debido a un problema con la PU, como se mencionó por radio. Alpine devolvió a Gasly a la pista a los pocos minutos, sólo para que el piloto informara de que "no había potencia".

Leclerc fue el primer piloto en dar un gran salto adelante con los neumáticos duros. Fue el más rápido a los 20 minutos de la sesión, mejorando en seis décimas el anterior mejor tiempo de Norris. Sainz le siguió poco después, dando una primera muestra de la fuerza de Ferrari en Mónaco.

Mercedes fue uno de los primeros en utilizar los neumáticos blandos en Mónaco y la tabla de tiempos también lo reflejó, con Russell siendo el más rápido de todos a falta de 25 minutos. Piastri, también con los blandos, fue tres décimas más lento en su primera vuelta. Pérez tuvo un pequeño momento en boxes al rozar una barrera provisional que no causó ningún daño ni impedimento al mexicano.

El rendimiento de los neumáticos blandos se puso de manifiesto incluso con el salto de Tsunoda a la P3. Ferrari y Red Bull aún no habían mostrado rendimiento con los neumáticos blandos cuando salió la bandera roja a falta de 13 minutos. Zhou tuvo un momento en la primera curva y rozó la barrera. Pudo continuar, pero dejó restos del alerón delantero en la pista. Leclerc les pasó por encima a los pedazos del alerón roto y quiso que le revisaran el suelo durante el periodo de bandera roja. Pérez terminó la sesión con un pinchazo.