Red Bull no es el equipo más popular del paddock de la F1

En Japón, Verstappen celebró que se había convertido en campeón del mundo de Fórmula 1 por segunda vez consecutiva. Una vez más, no salió de forma normal, ya que el reparto de puntos no estaba claro para muchos y la penalización de Charles Leclerc también llegó en el último momento. En Estados Unidos, Red Bull también puede ser campeón del mundo (entre los constructores), pero hay más cosas que penden sobre la cabeza del equipo.

Red Bull no se deja querer

De hecho, la FIA anunció tras el GP de Singapur que Red Bull había superado el límite presupuestario de 2021, y aunque Red Bull lo niega, hay mucha desconfianza en el paddock. ''Hay mucho malestar por parte de los otros equipos, es justo decir que Red Bull no es el equipo más popular en el paddock'', declaró Kravitz a Sky Sports.

Red Bull, como bebida energética, siempre ha sido el inconformista en el deporte de los grandes fabricantes de coches, y el hecho de que el equipo haya jugado ahora supuestamente con el límite del presupuesto hace que resurjan esas viejas rivalidades.

''Muchos de los otros equipos consideran que Red Bull no ha jugado limpio según las reglas que han estado aplicando. Red Bull dice que va a haber algunas formas de contabilizar sus cifras que demostrarán que están dentro de las normas del límite de costes. Algunos equipos dicen que eso es reincidente, que han tenido mucho tiempo para solucionarlo. La cosa va a continuar durante un tiempo, hay mucho malestar entre los demás equipos hacia Red Bull", concluye Kravitz.