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Red Bull pierde este tiempo en el túnel de viento en comparación con Ferrari y Mercedes
- GPblog.com
La FIA ha puesto finalmente fin a todas las especulaciones en torno al límite presupuestario de Red Bull Racing. El equipo deberá pagar una multa de 7 millones de dólares, pero también deberá conformarse con un 10% menos de tiempo de pruebas en el túnel de viento. ¿Cuánto duele eso en comparación con los rivales de Ferrari y Mercedes?
Este es el tiempo que pierde Red Bull en el túnel de viento
La restricción del tiempo en el túnel de viento es sin duda el castigo más doloroso impuesto a Red Bull por la FIA. Como el equipo es campeón del mundo entre los constructores, ya tuvo que conformarse con menos tiempo en el túnel de viento, concretamente el 70 por ciento. A ello se añade la penalización del 10 por ciento, por lo que Red Bull tendrá que conformarse con un 63 por ciento de tiempo en el túnel de viento el año que viene.
¿Qué significa esto en relación con la competencia? Ferrari, como segundo equipo, obtendrá un 75 por ciento de tiempo en el túnel de viento, mientras que Mercedes estará muy por delante con un 80 por ciento. El otro extremo se aplica a Williams y a AlphaTauri: tendrán un 115 y un 110 por ciento de tiempo en el túnel de viento, respectivamente.
Sin castigo, el tiempo de Red Bull Racing en el túnel de viento en 2023 ascendería a 224 carreras, pero la restricción adicional impuesta por la FIA reduce ese número a 202 carreras. Al hacerlo, tendrá que reducir considerablemente la competencia: Ferrari puede hacer 240 carreras, Mercedes 256. La restricción es válida durante un periodo de 12 meses a partir de la fecha del acuerdo concluido. Eso significa que el límite es válido hasta el 26 de octubre de 2023.
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