Así se desarrolló el caótico Gran Premio de Australia del año pasado

Vuelta 1

Ni siquiera la salida en Melbourne fue del todo tranquila. Charles Leclerc chocó con un Aston Martin y acabó en la grava. Coche de seguridad número uno y fin de carrera para el monegasco, que no pudo sacar su coche de la trampa de grava.

Vuelta 7

Poco después de que se volviera a liberar todo, hubo otro problema. Alex Albon tuvo un momento de sobreviraje considerable propiciado por una falla mecánico. Perdió el control del coche, acabó en la trampa de grava y golpeó el muro de neumáticos en el proceso. Con toda la grava y, por supuesto, el coche de Albon en la pista, se solicitó otro coche de seguridad. El número dos de la carrera.

Una vuelta más tarde, se activó una bandera roja. Esto dio a los comisarios mucho espacio para limpiar la pista, y el coche fue retirado con seguridad. Muchos equipos cometieron un error al optar por visitar el pit lane durante el breve coche de seguridad.

Vuelta 18

Fin de la carrera para George Russell. El motor del británico tuvo un problema en la recta y tuvo que detener su coche. Hubo un coche de seguridad virtual.

Después de eso, la carrera continuó sin problemas durante mucho tiempo. En la vuelta 47, Max Verstappen cometió un error poco habitual. No pudo mantener su coche en la pista en la penúltima curva, lo que le hizo irse brevemente por la hierba. A pesar de ello, la ventaja del holandés no se vio comprometida.

Vuelta 53

Kevin Magnussen pierde su rueda trasera derecha tras entrar en contacto con el muro. Bernd Mayländer entró en pista por tercera vez, y se dio la bandera roja por segunda vez, unas dos vueltas más tarde.

Vuelta 57

A continuación se disputó el último jalón del Gran Premio. Verstappen estaba en la pole a falta de dos vueltas. La mayoría de los pilotos apenas superaron las primeras curvas, si es que lo hicieron. De Vries y Alonso hicieron un trompo, empujados por Logan Sargeant y Carlos Sainz respectivamente. Pérez tuvo que pasar por la grava y, para colmo, los dos Alpine chocaron. ¡Bandera roja número tres! Fue un acontecimiento único para un Gran Premio de Fórmula 1.

Vuelta 58

Se decidió que la última vuelta de carrera tuviera lugar detrás del coche de seguridad. El orden de los pilotos se invirtió a como estaba en la bandera roja. Así que Max Verstappen consiguió convertir su "pole" en una victoria, Hamilton terminó en segundo lugar, y Alonso consiguió un podio para Aston Martin.