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'El motor que falló en el RB20 de Verstappen sí era nuevo después de todo'
- Sandy van Wijngaarden
El viernes en Canadá se le hizo humo a Max Verstappen. Durante una segunda sesión de entrenamientos libres muy húmeda, su motor se paró de repente. Aunque Helmut Marko afirmó que se trataba de su viejo motor, Auto Motor und Sport informa lo contrario.
Las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes estuvieron muy mojadas en Canadá. Como consecuencia, el tricampeón del mundo no pudo hacer muchos kilómetros. Además, su motor se paró durante la FP2, saliendo mucho humo del RB20. Después de la sesión, Marko, asesor de Red Bull, dijo a los medios que un viejo motor de Verstappen había sido el que había dicho basta.
Verstappen pilotó con motor nuevo después de todo
De hecho, el holandés pilotaría con un motor nuevo en Canadá. El habitualmente bien informado Auto Motor und Sport informa ahora lo contrario que Marko. Según el medio alemán, Verstappen sí condujo el viernes con el nuevo motor, que sufriría el problema del MGU-K.
Además, este motor no sería reparable en la pista y habría sido enviado de vuelta a la fábrica. Esto significa que Verstappen pilotará un motor viejo durante el resto del fin de semana en Canadá.