¿Sigue siendo Antonelli la mejor alternativa de Mercedes a Verstappen?

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¿Sigue siendo Antonelli la mejor opción para Mercedes en 2025?
17 de julio en 17:30
  • Tim Kraaij

Para Mercedes, la elección pareció muy fácil durante mucho tiempo: Max Verstappen o Andrea Kimi Antonelli. Uno de los dos debía ser el sustituto de Lewis Hamilton. Sin embargo, con las buenas actuaciones de las últimas semanas, cabe preguntarse si siguen siendo las dos mejores opciones. Un análisis de la situación.

Mercedes ha tenido problemas con el coche desde la introducción del nuevo reglamento en 2022. La escudería ha ido dando pequeños pasos adelante, pero la sorpresa fue mayúscula cuando a principios de 2024 parecía que de nuevo no había conseguido llegar a lo más alto. De hecho, McLaren y Ferrari habían superado a Mercedes.

En Mercedes no sabían qué hacer. Hasta que de repente cayó la breva. En Mónaco, Mercedes se puso al día y, de repente, estuvo al frente todos los fines de semana. Desde el Gran Premio de Canadá, Mercedes era el equipo que más puntos había conseguido. En Canadá y España, un Mercedes subió al podio, y en Austria y Gran Bretaña, incluso ganaron.

¿Vuelve a ser Mercedes un equipo puntero?

De ser el equipo que conducía en tierra de nadie, Mercedes se ha convertido de repente en un equipo que puede competir por los premios. Esto también cambia directamente la posición de Toto Wolff. Wolff hizo de Max Verstappen su principal aspirante, pero rápidamente declaró que Verstappen estaría loco si fichaba por Mercedes. Después de todo, el coche no era lo suficientemente rápido. Ahora que el coche es lo suficientemente rápido, Wolff es lo suficientemente inteligente como para cortejar a Verstappen.

La alternativa para Verstappen parecía sencilla: Antonelli. El italiano es un junior de Mercedes y ha sido etiquetado como un gran talento. Su impresionante victoria en la carrera al sprint bajo la lluvia fue una confirmación de su talento, aunque el italiano todavía no lo ha demostrado con gran regularidad este año.

Aunque el cuarto equipo de la parrilla es un gran lugar para que debute un joven piloto, cabe preguntarse si la mejora de la forma de Mercedes es una buena noticia para Antonelli. Si el equipo puede mantener esta forma, lo más probable es que sea un aspirante al título en 2025. Luego, en la batalla con Red Bull Racing, McLaren y posiblemente Ferrari, poner a un novato en el coche junto a George Russell es un gran riesgo.

El último piloto que lo hizo con éxito fue el hombre que triunfó en Mercedes. Lewis Hamilton debutó en McLaren en 2007 y compitió por el título mundial hasta el último día. La gran batalla entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton resultó fatal para McLaren, ya que ambos se quedaron a las puertas del título mundial. Kimi Raikkonen fue el risueño campeón.

¿Es Sainz mejor opción que Antonelli?

Ejemplos más recientes demuestran que los novatos necesitan tiempo para rendir con regularidad en la F1. Oscar Piastri ganó la F3 y la F2 en su primera temporada, pero también necesitó tiempo para estar cerca de Lando Norris cada fin de semana. O piensa en Alexander Albon y Pierre Gasly, a quienes pusieron junto a Max Verstappen en Red Bull Racing después de seis meses y un año respectivamente. Todos ellos buenos pilotos, pero todos perecieron por tener que competir demasiado rápido desde la parte delantera y estar bajo la lupa cada semana.

Verstappen seguirá siendo el número uno de Wolff, pero no es de extrañar que también vuelva a sonar el nombre de Carlos Sainz. De hecho, el español sería un sustituto muy adecuado para Hamilton. Con su experiencia y su velocidad demostrada, Mercedes sabe dónde se mete y podría competir por el título mundial enseguida, si el coche lo permite. Con Antonelli, el riesgo es mucho mayor.

Una desventaja para Sainz, y por tanto la razón por la que está retrasando su decisión todo lo posible, es el hecho de que Mercedes también mira hacia el futuro. Si Mercedes no opta por Antonelli y Verstappen en 2025, quiere mantener esa puerta abierta para 2026. Así que Sainz no debe contar con un contrato largo. Aunque probablemente podría firmar un contrato con Williams, Audi y Alpine. Sin embargo, esos equipos aún están lejos de luchar por el título mundial.