Ocon admite que "no es un gran fan de las reglas" al coincidir con Verstappen
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F1 News
- Norberto Mujica
Esteban Ocon admite que "no es el mayor fan de las normas" que han sido objeto de escrutinio en las últimas semanas. Las directrices de la FIA sobre el ataque y la defensa en los adelantamientos han dado mucho que hablar tras los Grandes Premios de Estados Unidos y México, y parece que esta temporada podrían introducirse cambios en el reglamento.
Las batallas entre el protagonista del título Max Verstappen y Lando Norris en Austin y Ciudad de México han dado lugar a este debate en torno a las normas y reglamentos. Norris recibió una penalización en EE.UU. por adelantar fuera de la pista y ganar ventaja con Verstappen defendiéndose a capa y espada, pero una semana después, con Verstappen defendiéndose de nuevo, el holandés recibió dos penalizaciones de diez segundos por forzar a Norris a salirse de la pista.
La consistencia de la toma de decisiones por parte de los comisarios es el principal punto a tener en cuenta, pero Ocon, al igual que Verstappen, espera que los cambios que se hagan a partir de estas discusiones no restrinjan las carreras en la pista.
"No estoy muy metido en esa conversación", respondió Ocon cuando se le preguntó en qué punto se encuentra actualmente la Fórmula 1 en la discusión sobre el reglamento actual. "No estoy en la lucha por el campeonato. Tengo una opinión muy diferente a la de la mayoría de la gente sobre cómo colocar tu coche mientras defiendes. No soy el mayor fan de las reglas en general".
El francés continuó, deseando que las carreras en la categoría reina del automovilismo sigan siendo agresivas: "Creo que es bueno para todos, también para el espectáculo, tener estas luchas en cabeza. Va a estar reñido hasta el final del año. Eso es lo que nos gusta ver. Un campeonato apretado. Mientras esto ocurra, creo que es bueno para la F1, es bueno para el espectáculo, es bueno para todos".
Actualmente, el reglamento tiende a favorecer al piloto atacante. En el momento en que un piloto llega primero al vértice de la curva, la curva, y por tanto la posición, es suya. "Siempre es caso por caso. Siempre es diferente. Los límites de la pista y si hay un muro, si hay hierba, si hay asfalto, siempre es una interpretación diferente. No es fácil para nadie entender realmente cuál es el límite", dijo el piloto francés cuando se le pidió su opinión sobre este punto.
Ocon quiere seguir compitiendo duro
"Cuando corremos y cuando aprendemos a correr, cuando somos jóvenes, siempre favorecemos al que va por dentro. Cuando estás en un kart, los que van por dentro nunca te dejarán ir por fuera. Siempre es así. Obviamente, esto son carreras de coches, es mucho más pesado. Hay muchas cosas que entran en juego, y la velocidad es mucho mayor... Pero me gusta un poco la lucha, y cuando está muy reñida, no hay que quitarla".
Por ello, Ocon espera que el reglamento libere a los pilotos para correr de forma más agresiva: "Especialmente para una lucha por el campeonato, deberías poder luchar. El que salga mejor, saldrá mejor. Eso me gustaría".
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