El ex vicepresidente de la FIA reflexiona: 'Desde ahí, el silencio fue ensordecedor

Hace una semana, Reid anunció que dejaría su puesto en la federación de automovilismo. El escocés citó la falta de transparencia como razón para su partida inmediata.

En su Substack, ahora ha reflexionado sobre su decisión. Para comenzar, agradece el abrumador apoyo pero públicamente y en privado que recibió después de hacer pública su decisión.

Sin embargo, otra cosa también le llamó la atención. "Es interesante, pero no del todo sorprendente, que muchos de esos mensajes de apoyo vinieran con la salvedad de no estar dispuestos a decir nada públicamente por miedo a represalias, lo que resalta algunos de los problemas que enfrentamos," escribió sobre los mensajes privados que recibió.

El ex vicepresidente también explicó que respalda la decisión que tomó y las preocupaciones que planteó, pero no recibió respuestas de la federación.

"Finalmente, no tuve más remedio que buscar asesoramiento y apoyo legal externo. Solo entonces recibí una respuesta, pero desafortunadamente carecía de la claridad y rigor que esperaba. Me dijeron, en términos generales, que el proceso de gobernanza era sólido y no había riesgo legal. Pero no se ofreció ninguna evidencia o explicación para respaldar esas aseguranzas. Como alguien responsable ante los miembros y expuesto a responsabilidad personal, eso simplemente no era aceptable," explicó.

En febrero, la BBC informó que muchas figuras clave se negaron a cantar acuerdos de no divulgación en la reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA.

"No me negué a firmar la enmienda del NDA. Simplemente solicité una breve extensión para buscar asesoramiento legal sobre un documento complejo regido por la ley suiza, que se presentó con un plazo relativamente corto. Esa solicitud fue denegada. Como resultado, fui excluido de la reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor, en mi opinión, de manera injusta e ilegal," continuó.

Después, el email de la FIA de Reid también fue desactivado sin que se le notificara a propósito. También agregó que la confidencialidad dentro de una federación no es un problema en general, y no compartirá ninguna información más allá de lo legal.

Añadió: "El liderazgo importa. La gobernanza importa. Y la confianza, una vez perdida, es difícil de reconstruir. Si el automovilismo quiere seguir siendo creíble y prosperar en el futuro, debe ser gobernado no por control, sino por colaboración. No por silencio, sino por responsabilidad."

Ahora, unas vacaciones esperan a Reid, pero subrayó que todavía le apasiona el automovilismo.