Verstappen afirma que los problemas de Red Bull se 'ocultaron' con la pole en Suzuka
Max Verstappen afirma que los problemas de Red Bull se pueden ocultar en las carreras con poco combustible y describe su vuelta de pole para el Gran Premio de Japón como 'esperando que se mantuviera'.
Verstappen simplemente lo envió y esperó lo mejor
"Creo que ese problema estuvo mucho mejor hoy," dijo Verstappen durante la conferencia de prensa posterior a la clasificación respecto al problema de 'flexión' que reportó durante FP2. "Pero al mismo tiempo, el balance en las curvas es lo que todavía necesitamos trabajar."
"Creo que con poco combustible en una vuelta, algunas partes se pueden disimular un poco. Pero todavía no es como si entrara en la vuelta totalmente confiado y cómodo. Así que en la última vuelta pensé, 'bueno, simplemente no voy a intentar sentirme incómodo, solo lo enviaré y veremos qué obtenemos'."
Es muy raro, por supuesto, que una vuelta como esa luego se pueda mantener, pero esta vez funcionó bien.- Max Verstappen sobre el enfoque 'arriesgar todo, ganar todo' en la Clasificación en Suzuka
"Es muy raro, por supuesto, que una vuelta como esa luego se pueda mantener, pero esta vez funcionó bien. Sabemos que tenemos algunos problemas que queremos resolver, pero claramente no es fácil resolverlos en este momento," dijo Verstappen sobre los problemas que aún obstaculizan a Red Bull.
No esperaba ni siquiera estar cerca de la pole
Verstappen, ya estaba contento con el tiempo de vuelta que pudo extraer del RB21, independientemente de si significaba la pole o no.
"Creo que en la salida 1 hacia 2, 6, 7, 8 y luego en la Spoon. En esos lugares pensé, 'bueno, espero que se mantenga'. Pero sí, lo hizo."
"Y por supuesto cuando crucé la línea, pude ver que mi nombre aparecía. Pero sabía que Oscar seguía detrás de mí, pero ya estaba muy feliz con lo que hice allí porque ni siquiera esperaba estar cerca de eso. Así que sí, fue un buen momento."
Describiendo el RB21 como difícil de conducir, Verstappen dijo que los coches de 2022 y 2023 eran mucho más fáciles de manejar, implicando que la responsabilidad de mejorar el coche recae en los ingenieros en lugar de en los pilotos. Leer más
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