A estas alturas, Toto Wolff debe estar arrepentido de su declaración en Wikipedia sobre Max Verstappen. No es la primera vez que el comentario del jefe del equipo Mercedes forma parte de una broma, pero lo ha manejado bien.
Los coches de Fórmula 1 llevan funcionando con los motores V6 híbridos desde 2014. El Gran Premio de EE.UU. es la carrera número 200 de esta era y 112 carreras de este periodo, fueron ganadas por Mercedes. Tom Clarkson menciona algunas estadísticas sobre el Mercedes en la era turbohíbrida, en la rueda de prensa en Estados Unidos, a lo que Wolff preguntó: "¿Has mirado en Wikipedia?".
Wolff se rio: "Sí, de todas formas nadie lee eso, pero es bueno. Gracias por darme el número 112. Creo que hemos hecho una carrera realmente buena, gracias a los esfuerzos realizados. Unas unidades de potencia sensacionales desde el principio. Fuimos muy competitivos a partir de 2014".
"Desde entonces, chasis y unidades de potencia nunca han defraudado, quizá aparte de la temporada 2022 y hasta ahora. Pero es una buena cifra. Eso significa un porcentaje de victorias de más del 50%. Pero últimamente se ha vuelto más difícil, y es un reto que aceptamos. A ver si podemos añadir algunos más en la actual normativa de motores".
Para el Gran Premio de EE.UU., Mercedes introdujo un nuevo suelo del que esperan aprender algo para 2024. En la FP1, las cosas fueron bien para Lewis Hamilton, que terminó tercero, por detrás de Max Verstappen y Charles Leclerc.
"El tiempo por vuelta era competitivo, algo que Lewis pudo hacer, pero no es que el coche sea de repente superrápido. En ciertas zonas, se siente más cómodo, y George (Russell), por otro lado, no estaba satisfecho con cómo le iba el coche. Pero como dijo Mike, dejamos un informe para reunirnos con vosotros aquí".