Norris, Piastri y Russell dentro de una décima, Verstappen se desploma en P5

Dada la carrera interrumpida en FP2, en el momento en que el reloj comenzó a contar los minutos, casi la mitad del campo se dirigió a la pista, con Max Verstappen colocando su Red Bull en P1, mientras que Andrea Kimi Antonelli y Jack Doohan rozaron la grava en la salida de Degner 2.

A medida que Lewis Hamilton salía del garaje, la bandera roja cayó. No debido a un incidente, sino porque el césped, nuevamente, se incendió, a pesar de las medidas de la FIA para evitarlo.

La sesión se reanudó cuando el reloj marcaba los 46 minutos, y todos los pilotos se alineaban en el pitlane ansiosos por salir.

Lando Norris se colocó en la parte superior de las tablas de tiempos con un compuesto blando en 1:29.457.

Charles Leclerc luego fue aún más rápido y tomó la delantera del piloto de McLaren. En el segundo McLaren, Oscar Piastri se salió en la salida de Degner 2, y aún así pudo escalar a P3. Lo que se convirtió en P4 cuando Hamilton subió a P2 detrás de su compañero de equipo.

Yuki Tsunoda luego se colocó en P5 a 9 décimas detrás de Leclerc, por delante de Liam Lawson, Fernando Alonso, Max Verstappen en P8, Isaac Hadjar y Carlos Sainz.

George Russell tomó P5 en su primera vuelta rápida, mientras Norris se salía por completo en Degner 2. Sin embargo, Piastri armó su segunda vuelta rápida y superó a Leclerc por 3 décimas y media. El monegasco, a pesar de no mejorar en sus dos sectores finales, logró acercarse a 15 milésimas de segundo a la ventaja del australiano.

Sainz luego informó de Norris por ocupar un lugar en el área designada para arrancadas de práctica al final del pitlane cuando la acción se reanudó tras la bandera roja, con su equipo respondiendo que lo revisarían.

A medida que la sesión entraba en los últimos 20 minutos, George Russell lideraba por delante de Leclerc y Hamilton, con ambos pilotos de McLaren, Piastri y Norris en P4 y P5. Yuki Tsunoda tomó P6 mientras que su compañero Verstappen languidecía en la parte trasera en P17.

El neerlandés luego puso neumáticos blandos, venció a su compañero de equipo por solo una décima. Sin embargo, Piastri marcó la vuelta más rápida del fin de semana, ya que el australiano fue el primero en bajar de 1:28 con un 1:27.991. Todo esto mientras Norris luchaba en el Sector 2 teniendo que abandonar dos vueltas rápidas consecutivas.

Sin embargo, el británico pudo armar su tercera vuelta, superando a Piastri por 0:026s.

A medida que la sesión alcanzaba los 6 minutos, el césped justo antes de la curva 130R se incendió y sacó la bandera roja.