Informe FP3 | Ferrari arrasa en los libres, Verstappen tiene problemas con el cambio ascendente

Carlos Sainz lidera un 2-3 británico para cerrar una FP3 reveladora, ya que George Russell muestra signos de que Mercedes tiene mucho ritmo este fin de semana, mientras que Norris parece ser capaz de capitalizar bien las mejoras que McLaren trajo para él este fin de semana.

Red Bull mostró una ligera señal de que su ritmo podría haber mejorado durante la noche, ya que después de las primeras vueltas, Verstappen se encontró seis décimas por delante de todos los demás con los neumáticos medios, mientras que Pérez seguía siendo un poco más lento, pero todavía tenía un tiempo más competitivo que ayer.

Ferrari seguía mostrando grandes signos de ritmo, como ayer, mostrándose muy fuerte en el sector medio, y casi a la par con Red Bull en el tercero. Aunque fue el equipo con sede en Milton Keynes el que se mostró más fuerte en el primer sector, parece que el constructor líder ha desbloqueado algo definitivamente de la noche a la mañana.

Alex Albon se recuperó bien de sus problemas en la FP2 de ayer y marcó un tiempo que le situó entre los 10 primeros, pero sólo pudo terminar 17º después de todas las vueltas rápidas, completando un par de entrenamientos con altibajos para Williams.

Lando Norris mostró un progreso continuo con las nuevas mejoras en su McLaren, ya que se encontró justo fuera de los cinco primeros, con el jefe del equipo Zak Brown confirmando que estaban contentos con las mejoras realizadas en conversación con Sky Sports, así como confirmando que el australiano recibirá el nuevo paquete en Japón.

Mercedes pasó como 1-2 en la FP3 durante el stint intermedio, ya que marcaron tiempos con neumáticos blandos, que lograron superar el ritmo marcado por los Ferrari y Verstappen. George Russell aventaja a su compañero de equipo en más de dos décimas, e intentarán aprovechar el ritmo extra que han encontrado este fin de semana.

Los tiempos empezaron a caer en el último tercio de la sesión, ya que Russell, Norris y Esteban Ocon fueron los primeros en utilizar los neumáticos blandos. Esto nos dio una primera idea del ritmo que podíamos esperar, ya que el McLaren y el Mercedes estaban separados por menos de una décima. Más tarde, serían sus dos compañeros de equipo los que se les unirían en cabeza, ya que Lewis Hamilton se coló en P3 y Piastri justo detrás.

Sin embargo, puede que el ritmo de los Red Bull no fuera tanto como indicaba en un principio, ya que Verstappen se encontró a tres décimas de Lando Norris a falta de 10 minutos para el final de la sesión, antes de informar de problemas con sus cambios de marcha que eran "inaceptables" mientras se abría paso en una vuelta lenta. Aunque pudo mejorar su tiempo más adelante en la sesión, sólo le valió para ser cuarto.

Fueron entonces los Ferrari los que demostraron lo rápidos que eran de verdad al entrar en los últimos minutos, subieron el ritmo y Sainz se abrió camino con dos décimas de ventaja sobre el primero, Leclerc no tuvo tanto éxito ya que perdió tiempo en el tercer sector en una vuelta rápida, lo que le colocó en cuarta posición.