Les voitures de Formule 1 ne sont pas plus lourdes pour la première fois depuis des années.

Les pilotes et les fans de Formule 1 regardent jalousement en arrière. L'époque où Michael Schumacher a remporté ses titres et où Fernando Alonso et Kimi Raikkonen ont fait leur apparition. Des V10 rugissants à l'arrière de F1 étroites et agiles. C'est un grand contraste avec les moteurs hybrides d'aujourd'hui et les bolides plombés et peu maniables.

Les voitures de F1 ne sont pas au régime

Cependant, il semble y avoir une fin à l'alourdissement des voitures. En 2022, la limite inférieure pour les voitures de F1 est passée à 798 kg. L'objectif était initialement de 795 kg, mais Alfa Romeo était la seule équipe proche de cet objectif. Par conséquent, une augmentation de poids de trois kilogrammes a été choisie avant le début de la saison.

L'objectif était de perdre du poids à partir de 2023, mais cela ne s'est pas concrétisé. L'objectif était de passer de 798 kg à 796 kg. Auto, Motor und Sport rapporte cependant que le Comité consultatif technique (CCT), qui comprend tous les meilleurs ingénieurs des équipes, a conclu que le nouvel objectif n'était pas réalisable. Il a même été question de relever la limite inférieure, mais la course a été épargnée par cela. Le poids minimum pour 2023 reste maintenant à 798 kg.

La raison pour laquelle les voitures ne pourraient pas être plus légères d'ici 2023 n'est pas claire. Il y aurait des points d'interrogation sur les pneus avant de Pirelli, mais cela n'a pas été confirmé comme étant la raison. Le fait que les voitures restent au même poids est déjà un soulagement. Depuis 2013, une voiture de F1 s'est alourdie de 156kg (de 642kg en 2013 aux 798kg en 2023).