Ce pilote de F1 a le plus impressionné Marko en 2025 jusqu'à présent : « Son approche est bonne ! »

15:00, 25 avr.
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Avec un triple en-tête désormais à son actif chez Red Bull Racing, Yuki Tsunoda a jusqu'à présent impressionné le conseiller principal Helmut Marko. Cependant, l'Autrichien reconnaît également qu'il reste une marge d'amélioration.

Marko fait l'éloge de Tsunoda

"Sa vitesse est bonne, tout comme son approche," écrit Marko dans sa chronique pour Speedweek concernant le deuxième coéquipier de Max Verstappen en 2025. "Quand cela devient vraiment crucial en qualification, il perd encore du temps par rapport à Max, mais cet écart reste généralement limité à deux ou trois dixièmes. Tsunoda suit sa propre voie."
Un moment décevant fut la collision avec l'ex-coéquipier de Tsunoda, Pierre Gasly, au premier tour du Grand Prix d'Arabie Saoudite, mais Marko comprend l'incident de course.
"Ces choses peuvent arriver. Selon nos calculs, il aurait pu finir sixième là. Et cela aurait été un énorme pas en avant, car notre deuxième voiture est rarement arrivée près du top dix auparavant."
Max Verstappen et Yuki Tsunoda
Max Verstappen et Yuki Tsunoda.

Le conseiller principal également satisfait des pilotes Racing Bulls

De plus, Marko est positif concernant les deux pilotes de Racing Bulls également, et a été satisfait de la performance de Liam Lawson près de la mer Rouge.
"À Djeddah, il était légèrement plus rapide qu'Isack Hadjar, dans la course ils étaient à peu près égaux. Le Néo-Zélandais a retrouvé son rythme", écrivait le conseiller âgé de 81 ans.
Marko voit également le débutant Hadjar se démarquer. Après son erreur de tour de formation en Australie, le jeune pilote a réussi à se reprendre considérablement. "Hadjar est, à mes yeux, la grande découverte de cette première phase de la saison. Le jeune Parisien ne connaissait pas la plupart des circuits, mais était immédiatement rapide et a fait peu d'erreurs – excepté le faux pas en Australie", il loue davantage le débutant.
Selon Marko, l'approche mature de Hadjar le fait se démarquer. "Isack fait quelque chose que beaucoup de débutants en F1 ont du mal à faire : il conduit constamment des temps au tour solides et de plus, il gère très bien les pneus. Et il fait tout cela avec une manière remarquablement calme et contrôlée," conclut l'Autrichien.
Cet article a été écrit en collaboration avec Nicole Mulder
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