Ferrari semble prêt à utiliser l'aile avant interdite de Mercedes en 2023.
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Ferrari a dévoilé la nouvelle SF23 et lors de l'événement à Maranello, l'aile avant a immédiatement attiré l'attention. En effet, elle ressemble à l'aile de Mercedes qui a été très critiquée lors du GP des États-Unis 2022.
En 2022, Mercedes est arrivée aux États-Unis avec le dernier paquet d'améliorations majeures de l'année. Une partie de ce pack était une aile avant révisée, sur laquelle pas moins de cinq ailettes avaient été ajoutées des deux côtés de l'aile avant. Ces ailettes fixaient les deux volets supérieurs de l'aile. Les équipes rivales ont affirmé que cela donnait à Mercedes un avantage aérodynamique injuste. Par précaution, l'équipe a retiré les ailerons. Plus tard, l'aile a effectivement été censurée par la FIA.
Ferrari montre l'aile Mercedes 2022 interdite
Il est surprenant que Ferrari ait maintenant construit le même type d'aile avant sur la nouvelle voiture 2023 (elle montre aussi exactement cinq ailettes par côté d'aile). Pourtant, il semble qu'il y ait eu un changement de règlement qui l'autorise maintenant. Mike Elliott, ingénieur chez Mercedes, a décrit le problème à l'époque : "Il y a une agitation à ce sujet parce que le règlement parle de l'utilisation principale à des fins mécaniques ou de mesure, et il y a clairement un avantage secondaire d'une conception aérodynamique qui est également là. " Une version révisée du règlement technique 2023 datée du 7 décembre a supprimé l'accent mis sur l'utilisation principale des ailerons.
Une ligne a littéralement été tracée à l'article 3.9.8 qui exige que les ailerons sur l'aile avant ne soient utilisés qu'à des fins mécaniques et structurelles. Ferrari a été très attentif et a vu que les avantages secondaires (aérodynamiques) peuvent être à nouveau inclus. L'avantage de Ferrari reste à voir. Mercedes n'a pas encore dévoilé sa voiture et peut aussi avoir développé l'aile de la même manière.
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