De Vries fournit à AlphaTauri des "données utiles" au cours de sa première journée de travail.

Egginton considère donc qu'il s'agit d'une bonne première journée, disant ce qui suit au sujet de la première journée : "C'était une première journée solide, sans aucun problème sur la voiture." Il ajoute cependant que tout ne s'est pas déroulé sans heurts car un drapeau rouge est apparu. Selon le Britannique, cela n'a rien entravé.

De Vries a connu une bonne première session

Egginton a également souligné une bonne session de Nyck de Vries. "Nyck a continué avec les différents éléments de test, faisant bon usage des deux composés de pneus C2 et C3 pour également recueillir des données très utiles sur les pneus dans l'après-midi." De Vries a effectué 85 tours lors de la première journée d'essais, au cours de laquelle il a continué à améliorer de plus en plus ses propres temps, déclarant lui-même à F1 tv : "En termes de performance et de confiance, c'était une bonne journée. Les conditions météorologiques étaient très difficiles, avec des températures élevées sur la piste." Néanmoins, De Vries a terminé au-dessus de son coéquipier, Yuki Tsunoda.

Tsunoda avec des premiers tests importants

De plus, le pilote japonais a été mis en avant dans l'interview d'Egginton. "Yuki a conduit en premier, et la première partie de la matinée a été consacrée à l'exécution des râteaux des pieds latéraux et à la réalisation de plusieurs tests aérologiques connexes. Les données ainsi recueillies constituent une partie importante du processus de corrélation." Les tests de Tsunoda portaient donc davantage sur la voiture elle-même, tandis que ceux de De Vries concernaient surtout les différents composés. Egginton poursuit : "Après ces tests, Yuki est passé à un certain nombre d'éléments de test et à un travail de base sur les réglages, avant de passer la main à Nyck pour la séance de l'après-midi."

Vendredi est le deuxième jour des essais hivernaux, il reste donc à voir quels tests AlphaTauri effectuera aujourd'hui.