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Shovlin prévient Red Bull : "Il y a beaucoup de possibilités dans les modes de fonctionnement de l'unité de puissance de Mercedes".
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Mercedes a obtenu deux résultats positifs lors des deux premières séances d'essais libres de jeudi. Notamment en termes de vitesse sur un tour. Andrew Shovlin, directeur de l'ingénierie en piste de Mercedes, parle de la première journée du premier week-end de course de 2024. Red Bull Racing et Max Verstappen ont commenté le fait que certaines équipes courent avec des modes de moteur plus élevés, mais Shovlin prévient que Mercedes a "beaucoup de marge de manœuvre".
Mercedes ne se réjouit pas trop vite après une bonne séance de EL2 à Bahreïn
"À la suite du test, nous étions surtout préoccupés par notre rythme sur un seul tour", a déclaré Shovlin. "Nous avons fait passer les deux pilotes dans le simulateur avant de revenir ici. D'après la course d'aujourd'hui, il semble que nous nous soyons améliorés. Nous ne nous emballons certainement pas, car il y a beaucoup de marge de manœuvre dans les modes d'unité de puissance et les charges de carburant pour que plusieurs voitures trouvent un peu de temps avant demain. Mais il est encourageant de voir que l'image que nous avions la semaine dernière semble s'être améliorée."
George Russell a déclaré que si Mercedes était proche de McLaren, Ferrari et Aston Martin pendant les longs runs, Red Bull était encore légèrement plus rapide. Shovlin l'a confirmé : "Les données des longs runs semblent également proches. Verstappen est toujours confortablement installé devant, comme nous l'avons vu la semaine dernière, mais derrière lui, la bataille sera serrée pour les places restantes sur le podium."
Il poursuit : "Nous savons que nous avons beaucoup de choses à peaufiner sur l'équilibre. La W15 n'en est qu'à ses débuts et nous apprenons à en tirer des temps au tour à chaque course, mais elle semble déjà très différente des deux dernières années où nous sommes venus ici."