Un gros avantage pour Mercedes : est-ce que cela va permettre à Red Bull de passer définitivement à l'action ?

Pourquoi la F1 limite le temps passé en soufflerie par les écuries de F1

Depuis que les essais ont été supprimés, la Formule 1 s'appuie largement sur les tests en soufflerie et le programme informatique CFD. Cela permet de tester à volonté les pièces de la voiture, mais depuis plusieurs années, les règlements limitent cette possibilité.

Combien de temps les équipes de F1 sont-elles autorisées à passer dans la soufflerie ?

À cause du coronavirus, les ficelles ont été serrées au maximum. Les équipes de F1 étaient assises sur environ 65 passages en soufflerie par semaine jusqu'en 2020, mais n'ont eu droit qu'à 40 passages en 2021. En 2021, un barème a également été attaché à cela, afin de donner aux petites équipes plus de temps pour rattraper les équipes de pointe. Par place dans le championnat, un constructeur disposait de 2,5 pour cent de temps en plus ou en moins dans la soufflerie à sa disposition. Le leader du championnat a obtenu 90 % des 40 essais, soit 36 essais par semaine. Le second a obtenu 112,5 pour cent, soit 45 descentes par semaine.

Ce barème a encore été ajusté pour la saison 2022-2025 de la F1, les différences par place pouvant aller jusqu'à cinq pour cent. Par conséquent, le leader du championnat n'obtient que 70 pour cent (28 courses par semaine) et le numéro dernier 115 pour cent (46 courses par semaine).

Mercedes a l'avantage en 2024

Le changement d'une saison a lieu exactement à la moitié de l'année. Pas à la moitié de la saison de F1. En effet, le nouveau barème prend effet le 1er juillet, et à ce moment-là, le Grand Prix de Grande-Bretagne n'avait pas encore été couru. Le bilan a donc été établi après le Grand Prix d'Autriche, bien que cela ne change rien au classement des constructeurs.

Pour Red Bull Racing, rien ne change. Les Autrichiens étaient en tête du classement à la fin de l'année 2023 et ont donc eu le moins de temps de test. À la moitié de l'année 2024, Red Bull est toujours en tête et l'équipe de Max Verstappen n'a donc toujours le droit d'utiliser que 70 % du total des essais.

Mercedes est le "grand gagnant" à cet égard. L'équipe a terminé de justesse au-dessus de Ferrari au classement des constructeurs en 2023 et, en tant que numéro deux, n'a disposé que de 75 % du temps d'essai. En raison de sa quatrième place actuelle au classement du championnat, Mercedes obtient 10 % supplémentaires. Un bon moment pour les Allemands, qui viennent d'entamer la trajectoire ascendante.

Barème de la F1 pour le temps passé en soufflerie et en CFD à partir du 1er juillet 2024