Désormais, Verstappen et Ricciardo sont les protagonistes de la tempête en cours

Tout semblait calme depuis un petit moment autour de Max Verstappen et de Mercedes. Il a été révélé la semaine dernière que Mercedes ne considère plus le triple champion du monde comme une option pour 2025. Mercedes a donc changé de braquet et va probablement annoncer à Monza qu'Andrea Kimi Antonelli sera le coéquipier de George Russell pour 2025.

Pourtant, le calme n'est pas tout à fait revenu. Wolff a parlé à plusieurs médias des pourparlers avec le camp de Verstappen pendant les vacances d'été. Ces pourparlers auraient permis de comprendre que Verstappen n'est pas une option pour 2025, mais cela ne change rien au fait que la porte est toujours ouverte pour 2026.

Max Verstappen a-t-il parlé à Toto Wolff ?

Christian Horner a réagi avec irritation au fait que son rival se soit à nouveau exprimé au sujet de Verstappen. ''Max sait quel est son accord avec nous. Il n'est absolument pas disponible pour Mercedes, il ne l'a jamais été'', a clairement indiqué le patron de l'écurie Red Bull Racing.

Verstappen a un contrat chez Red Bull Racing jusqu'en 2028 et le fait que la lettre d'accompagnement ait été supprimée du contrat d'Helmut Marko a rendu un départ de Verstappen plus difficile. D'un autre côté, Horner a déclaré depuis le début de l'année 2024 que personne n'est plus grand que l'équipe, et qu'il n'arrêtera personne s'il ne veut vraiment plus faire partie de l'équipe.

Verstappen lui-même avait clairement résolu de ne pas commenter les déclarations de Toto. Verstappen a déclaré qu'il ne se souvenait pas de ces conversations lors de la conférence de presse à Zandvoort. Lorsqu'on lui a demandé si Toto Wolff ne ferait pas mieux de s'occuper de ses affaires, Verstappen a pris la défense de Wolff:

''Non, chacun peut dire ce qu'il veut et je m'entends très bien avec Toto. Je pense qu'il est très ouvert sur ce qui se passe au sein de son équipe. En même temps, je me concentre sur mon travail, il y a beaucoup de choses à faire de toute façon, donc nous nous concentrons sur cela.''

Ce n'est pas la seule affaire de Christian Horner qui lui cause un mal de tête. Le patron de l'équipe a décidé de maintenir Sergio Perez sur le deuxième siège de Red Bull Racing. Perez a été considérablement plus lent que Verstappen, mais a tout de même réussi à se qualifier pour la Q3 et s'est comporté un peu comme prévu avec une cinquième place. Une tempête qui pourrait donc être terminée pour l'instant.

Pour Perez, il est également positif que son successeur prévu ait déçu. Daniel Ricciardo n'a pas réussi à passer en Q2 et en est le principal responsable. Il était quatre dixièmes plus lent que son coéquipier Yuki Tsunoda dans le premier segment de qualification.

Ricciardo était déjà sous la loupe avant les qualifications. Helmut Marko s'est à nouveau fait entendre. Initialement que Liam Lawson conduirait une voiture Red Bull en 2025, l'Autrichien a ensuite corrigé cela en disant que le Néo-Zélandais conduira de toute façon en F1 en 2025. Avec Verstappen, Perez et Tsunoda sous contrat, cela met immédiatement une loupe sur Ricciardo.

Daniel Ricciardo pilotera-t-il encore pour Red Bull en 2025 ?

Le fait que celle qui s'est déroulée aux Pays-Bas n'ait pas bien commencé ne fera qu'ajouter à la pression. Après tout, Red Bull doit prendre une décision. Le contrat de Liam Lawson stipule qu'il peut courir pour une autre équipe si Red Bull ne lui a pas proposé de siège d'ici septembre. Audi, qui est la seule équipe à avoir encore un siège disponible pour 2025, semble être le seul candidat pour Lawson si Red Bull ne lui offre pas sa chance.

L'attitude déprimée de Ricciardo après les qualifications en disait long. GPblog a demandé à Ricciardo si toutes les histoires et les questions sur son avenir sont une distraction dans un tel week-end de course, Ricciardo a d'abord répondu par la négative : ''Non, ce n'est pas une distraction.''

''Honnêtement, je sais ce qui est en jeu. Je sais ce que je dois faire et je ne vais pas pouvoir le faire. C'est frustrant quand tu as l'impression que tu ne peux pas vraiment, comme, tu sais, tu veux conduire la quali en colère. J'avais l'impression qu'à certains moments, je devais juste être un peu trop, trop gentil. Et puis quand vous êtes lent aussi, quand vous êtes gentil et lent, alors c'est frustrant.''

''Ce n'était tout simplement pas une séance agréable. Disons-le. Mais chaque séance de qualification sera importante. Chaque course sera importante. Donc que ce soit moi, que ce soit la voiture, peu importe, le résultat est que Q1 n'est pas assez bon. Alors oui, je dois l'accepter et faire mieux.''

Pour Ricciardo, c'est tout ou rien. L'Australien a déjà révélé jeudi qu'il n'était pas en pourparlers avec d'autres équipes. Il est assez bon pour Red Bull ou ce n'est plus de la F1 du tout. Une séance de qualification comme celle de Zandvoort lui permettra de devenir plus rapidement la deuxième option.