Piastri gagne la course classique de Bakou après un PHENOMENAL duel avec Leclerc en F1

Lando Norris a fait tout ce qu'il pouvait pour se remettre d'une mauvaise séance de qualification, mais il n'y avait pas de voiture de sécurité pour l'aider à progresser. Il a terminé quatrième, une place devant son rival Verstappen, si bien que le Britannique a en fait réduit l'écart qui le sépare de Verstappen au championnat du monde. Il y a également de bonnes nouvelles pour l'équipe basée à Woking, car McLaren a pris la tête du championnat des constructeurs. Pour la première fois depuis mai 2022, Red Bull ne siège pas en tête du classement.

Fernando Alonso, Alex Albon et Franco Colapinto occupent les places suivantes. Il semblait que Hamilton n'avait pas réussi à se remettre de son départ dans la pitlane dans sa quête de points, mais le Britannique a bénéficié de l'accident à l'avant pour se classer neuvième. Ollie Bearman a marqué un point en 10e position.

Le Grand Prix a donné lieu à un duel phénoménal entre Piastri et Leclerc pour la tête du Grand Prix d'Azerbaïdjan. La bataille a duré plus ou moins toute la durée du deuxième relais, avec un troisième constructeur différent (Sergio Perez) qui s'est également mêlé à l'action à certains moments. Le duel a donné lieu à un dépassement audacieux de Piastri, à diverses tentatives d'attaque de Leclerc pour reprendre la tête et à des appels radio factices et astucieux de la part de Ferrari pour attirer l'attention sur un dépassement. C'est le pilote McLaren qui a remporté le duel. L'adhérence de Leclerc s'est épuisée en fin de course, ce qui l'a mis sous la pression de Perez. Perez s'est laissé distancer par Sainz, puis les deux pilotes se sont accrochés.

Comment s'est déroulé le Grand Prix d'Azerbaïdjan

Il y avait 18 voitures sur la grille de départ, avec Lewis Hamilton et Esteban Ocon dans la voie des stands. Charles Leclerc a obtenu la pole position, avec Oscar Piastri assis à l'intérieur d'un sandwich Ferrari. Sergio Perez et George Rusell se sont retrouvés à partir devant Max Verstappen. Lando Norris n'était pas à sa place en raison d'une erreur de qualification et s'est élancé depuis la P15. Les pilotes de tête se sont élancés sur les mediums, et McLaren a joué le long jeu avec Norris sur les hards.

Après un accident horrible au début de la course de F2, les voitures de F1 se sont élancées proprement. Leclerc a confortablement pris la tête à l'approche du premier virage, tandis que Perez sortait les coudes. Finalement, Perez a poussé jusqu'à la troisième place, et Verstappen a sauté sur Russell. Norris a gagné trois places dès le premier tour. Leclerc n'a pas pu croiser au loin, car Piastri est resté dans le rayon d'action du DRS au départ.

Norris est entré dans le top 10 au 10e tour grâce à un dépassement intelligent sur Ollie Bearman. Leclerc commence à creuser l'écart et possède 3,5 secondes d'avance sur Piastri au 11e tour. Verstappen a été le premier des pilotes de tête à passer aux stands pour les pneus durs, Russell réagissant immédiatement. Perez a suivi un tour plus tard, Ferrari ayant choisi de rester à l'extérieur. Les arrêts aux stands ont élevé Norris en P5, mais le Mexicain est revenu à seulement deux secondes du Britannique.

Pendant le week-end de la F1, alors que l'on s'attendait à ce que McLaren commence à aider Lando Norris dans sa candidature au championnat du monde de Formule 1 2024, c'est en fait Norrs lui-même qui a joué le rôle d'ailier pour son coéquipier Oscar Piastri. L'équipe McLaren a dit à Norris d'essayer de retenir Sergio Perez pour que l'Australien ne soit pas minoré par le Mexicain. En fin de compte, Piastri est revenu sur la piste avant Perez, et le plan de McLaren a donc fonctionné pendant le Grand Prix d'Azerbaïdjan.

Duel pour la tête à Bakou

Le leader est passé au stand au 17e tour et est revenu sur la piste en P2. Il reprend la tête lorsque son coéquipier passe au stand, mais subit l'attaque d'Oscar Piastri. Au premier virage du 20e tour, Piastri a pris l'avantage à l'intérieur. Les deux pilotes ont continué à se battre en duel, mais l'Australien est resté en tête. Pendant ce temps, Perez réduit l'écart et cherche à s'immiscer dans l'action à plusieurs reprises. Ferrari a laissé entrevoir une manœuvre factice en demandant à Leclerc de faire le contraire de ce que Piastri a fait. Finalement, les deux voitures ne sont pas rentrées au stand.

Au 24e tour, Norris et Verstappen se sont engagés dans une bataille. Le Néerlandais a laissé entendre que ses freins ne fonctionnaient pas car il a dû couper un virage à un moment donné. Norris est resté en tête et Verstappen a en fait été attaqué par Russell. Norris a fini par passer au stand au 38e tour pour se débarrasser de ses pneus durs. Il est revenu en P7. À 11 tours de la fin, il avait un écart de 13 secondes à réduire sur Verstappen.

L'adhérence de Leclerc s'est épuisée en fin de course, ce qui l'a mis sous la pression de Perez. Perez a attaqué, mais n'a pas dépassé le pilote Ferrari. Au lieu de cela, Sainz est passé, puis les deux pilotes se sont accrochés.