Le principal de l'équipe Red Bull, Christian Horner, a décrit le week-end de Yuki Tsunoda au Grand Prix d'Arabie Saoudite comme "agaçant" pour le pilote japonais. Le jeune homme de 24 ans s'est qualifié pour le Q3 sur le circuit de Corniche de Djeddah, mais il n'a pas pu trouver le rythme supplémentaire qu'il avait plus tôt dans la session, ce qui signifie qu'il n'a pu se qualifier qu'en huitième position, tandis que son coéquipier Max Verstappen prenait une sublime pole position avec la RB21.
Malheureusement pour Tsunoda, les choses ont ensuite pris une mauvaise tournure, car un accident au premier tour avec Pierre Gasly, qui avait commencé juste derrière lui en neuvième position, signifiait que sa course se terminait après juste un tour, aucun des deux pilotes ne poursuivant après leur collision, les commissaires qualifiant cela d'incident de course après le Grand Prix.
Dans une conversation avec GPblog, entre autres, Horner a expliqué qu'il y avait un potentiel pour que Tsunoda passe un week-end bien meilleur si les qualifications s'étaient déroulées un peu différemment, Tsunoda montrant suffisamment de rythme en Q2 pour remonter sur la grille et sortir du danger.
Horner sur Tsunoda après le GP d'Arabie Saoudite
“C'était dommage pour Yuki," a déclaré le Britannique dans le paddock de Djeddah. "Avec son temps en Q2, s'il avait répété cela en Q3, cela l'aurait placé sixième sur la grille."
Cependant, l'accident avec Gasly signifiait qu'il n'y avait rien que le pilote japonais puisse faire pour remonter sur la grille et obtenir un deuxième résultat dans les points de la saison après avoir appris ses premiers
points pour Red Bull Racing au Grand Prix de Bahreïn.Sur l'incident, Horner a commenté, “Je pense que c'était un incident de course avec Pierre aujourd'hui. Il était contre le mur, et je pense, même dans la réunion des commissaires, les deux pilotes ont accepté que c'était un incident de course. Donc, c'était agaçant pour lui, parce que je pense qu'il aurait été juste dans cette bataille ici pour de bons points aujourd'hui."
Cet article a été écrit en collaboration avec Cas van de Kleut