'Pour finir premier, il faut finir premier.' Cette affirmation est un adage familier en Formule 1, un sport dans lequel la fiabilité des voitures a considérablement augmenté au cours de la dernière décennie. Les pannes dues à des défauts techniques sont de plus en plus rares, comme ce fut le cas lors de la saison 2023 dominée par
Red Bull Racing. L'équipe autrichienne n'a même jamais eu besoin de ranger la voiture à cause d'un problème technique.
Max Verstappen a réussi à terminer tous les Grands Prix la saison dernière. Principalement en tant que vainqueur, donc en partie, le triple champion du monde n'était nulle part derrière en termes de tours.
Max Verstappen et son coéquipier
Sergio Perez ont fait en sorte que
Red Bull Racing finisse par parcourir la plus grande distance de course en Formule 1 : au total, Red Bull a parcouru 12 868 kilomètres pendant les Grands Prix.
Mercedes et Alfa Romeo suivent Red Bull
Ce faisant, les Autrichiens ont fait un peu mieux que
Mercedes. L'équipe composée de
Lewis Hamilton et de
George Russell est arrivée à 12 736 kilomètres. Une troisième place notable dans cette liste a été occupée par Alfa Romeo - qui redeviendra Sauber à partir de 2024. Les Suisses ont parcouru 12 525 kilomètres avec
Valtteri Bottas et
Guanyu Zhou, mais aucun n'a permis de marquer beaucoup de points.
L'équipe qui a parcouru le moins de kilomètres est
Williams. Huit fois, un pilote de l'équipe britannique a dû quitter le Grand Prix plus tôt que prévu et la recrue
Logan Sargeant n'a pas toujours réussi à franchir la ligne d'arrivée dans le même tour que le vainqueur.
Williams est arrivé à un total de 11 652 kilomètres. Alpine n'a pas non plus réussi à mettre au moins les 12 000 kilomètres au compteur. Le français est arrivé à 11 951.