Red Bull ressent "l'effet Wheatley" selon Peter Windsor

Ancien manager d'équipe de F1, Peter Windsor estime que la voiture de Red Bull est "mauvaise". L'équipe autrichienne "ressent également l'effet du départ de Jonathan Wheatley" dans ce que l'analyste qualifie de travail aux stands "négligent".

Verstappen a eu du mal dès le départ dans le Grand Prix de F1 de Bahreïn

Même avant le début de la course, Verstappen avait déjà des problèmes avec sa RB21, Windsor a noté, après que l'ingénieur de course Gianpiero Lambiase a demandé au quadruple champion du monde si tout allait mieux avec la voiture. "Sa seule réponse a été, 'oui, la voiture ne tourne pas dans les virages mais j'ai aussi des survirages, donc je ne veux pas plus d'appuis avant.'

Mais les malheurs du Néerlandais ne s'arrêtent pas là. "Et puis en plus de cela, il a dit assez tôt dans la course, 'je ne peux pas arrêter la voiture.' Un trois jours vraiment très difficiles pour Max Verstappen," observe l'Australien qui voit également que Red Bull "ne peut pas résoudre ces problèmes du RB21."

Red Bull a ressenti l'effet "Wheatley" à Bahreïn

Comme cela arrive souvent dans la vie, quand il pleut, il pleut, et c'est ce qui est arrivé à Verstappen à Bahreïn, ajoute ensuite Windsor. "Deux arrêts au stand lents pour Max Verstappen. Permettez-moi de répéter. Red Bull a réalisé deux arrêts au stand lents pour Max Verstappen. Je ne pense pas que cela se soit déjà produit. Deux arrêts dans une même course, tous deux désastreux."

Et l'ancien employé de Williams souligne ce qu'il croit être un lien avec les arrêts au stand lents. "Intéressant, n'est-ce pas? Jonathan Wheatley est maintenant chez Sauber. Et vous vous demandez s'il y a un peu d'effet ici de Jonathan Wheatley. Je me demande si c'est quelque chose que Red Bull regrette maintenant.

"Parce qu'il était là depuis de nombreuses années ou était là depuis de nombreuses années et le travail aux stands chez Red Bull était toujours irréprochable. Maintenant, cela semble négligé, eh bien c'était négligé à Bahreïn, pas de doute à ce sujet. Max ne sera pas content de cela du tout. Conduire une voiture si mauvaise chaque dixième de seconde compte. Et quand vous gaspillez tout ce temps dans deux erreurs basiques aux stands comme ça, alors c'est vraiment mauvais.

"Et à partir du deuxième, il est revenu en 20ème position. Pouvez-vous le croire? Max Verstappen, vainqueur du Grand Prix du Japon, revenant après son deuxième arrêt au stand jusqu'en P20 en milieu de course. Bien sûr, cela n'a pas aidé."

La faim de Verstappen en F1, "un bon signal"

Tout au long de la course, Verstappen n'a pas pu attaquer les voitures de tête, le rythme n'était pas là dans la RB21 pour que le Néerlandais puisse suivre le rythme des McLaren, Ferrari et Mercedes. Au lieu de cela, il est resté bloqué derrière la Haas d'Esteban Ocon, et par la suite derrière l'Alpine de Pierre Gasly.

"La Red Bull était tellement mauvaise, il pouvait faire très peu face à Esteban Ocon dans la Hasperari, et il n'a pas pu dépasser Pierre Gasly dans l'Alpine jusqu'aux derniers tours quand Pierre a vraiment commencé à perdre de l'adhérence sur les pneus durs."

"Superbe dépassement de Max et il a fait exactement ce que Lando n'avait pas fait. Il a parfaitement chronométré le dépassement à la fin de la ligne droite et l'a dépassé lors du [le] quatrième [virage] lors du dernier tour, alors qu'Oscar Piasti prenait pratiquement le drapeau à damier, Max a pris la 6ème place."

Windsor souligne ensuite la faim de Verstappen, 'un bon signe' selon l'Aussie, pour tous les fans de Verstappen. "Pour un pilote qui a beaucoup vécu, et il a remporté quelques championnats du monde, et la voiture n'était pas très performante aujourd'hui, il a quand même faim de la P6 au lieu de la P7. C'est un bon signe pour tous les fans de Verstappen je pense. Très bon dernier tour par Max."