Dilemme pour McLaren : comment éviter de favoriser Norris ou Piastri ?

Avec deux pilotes visant un titre mondial, McLaren pourrait rencontrer un problème. Comment l'équipe basée à Woking peut-elle veiller à ne favoriser aucun de ses pilotes lors de l'introduction des mises à jour sur la piste ? Andrea Stella a répondu à la question de GPblog après le GP de Bahreïn.

Finalement, McLaren se concentrera également pleinement sur 2026 à un moment donné lorsque les nouvelles réglementations entreront en vigueur et qu'une toute nouvelle voiture de F1 devra être construite. Ce point de basculement pourrait survenir plus tôt que prévu, compte tenu de l'avance dont bénéficie l'équipe britannique sur ses rivaux et, pour l'instant, des mises à jour significatives des voitures d'Oscar Piastri et de Lando Norris ne semblent pas nécessaires.

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Des mises à jour arrivent chez McLaren, mais qui les recevra en premier ?

Cependant, McLaren recevra de nouvelles pièces dans la période à venir. La grande question est alors : qui recevra quelle mise à jour en premier ? Dans une équipe qui accorde une si grande importance aux soi-disant règles Papaya, Stella ne veut sûrement pas être accusé par l'un des pilotes de favoritisme envers leur coéquipier. “Nous devrons voir. Tout d'abord, quelle est réellement la mise à jour”, a commencé à répondre l'Italien aux questions de GPblog'.

“S'il s'agit d'une aile avant ou arrière, vous n'avez pas nécessairement besoin de diviser entre les voitures - c'est un changement moins impliqué. La raison pour laquelle nous passions d'une voiture à l'autre par le passé était que c'était un gros changement qui impliquait même des modifications du côté mécanique, des systèmes sous la carrosserie.”

Stella indique ensuite que des mises à jour arrivent effectivement. “Nous avons une idée, car nous travaillons en arrière-plan et sommes sur le point de déclencher la livraison des prochaines mises à jour. Cela ne signifie pas qu'elles arriveront en quelques courses, pas à court terme."

"Cela dépendra également de notre performance. Si la voiture continue d'être une voiture aussi performante, alors nous pourrions devoir adopter une approche plus attentive et veiller à ne pas créer de déséquilibre en termes de justice avec les pilotes,” a conclu le directeur de l'équipe.